Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M2-DVC
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1997
V provozu od: 1. 1. 1997
Výrobní číslo: 179929
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 038 268 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 7 | 107 | pá 16.9. 6:07 | 16.9. 20:00 | 8080+8067 | ||
| 22 | 110 | čt 15.9. 7:02 | 15.9. 19:07 | 8080+8067 | ||
| 16 | 106 | st 14.9. 5:52 | 14.9. 18:27 | 8080+8067 | ||
| 16 | 101 | út 13.9. 15:24 | 14.9. 0:35 | 8080+8067 | ||
| 16 | 101 | út 13.9. 5:11 | 13.9. 9:39 | 8080+8067 | ||
| 16 | 101 | po 12.9. 15:24 | 13.9. 0:35 | 8080+8067 | ||
| 16 | 101 | po 12.9. 5:11 | 12.9. 9:39 | 8080+8067 | ||
| 22 | 116 | pá 9.9. 5:30 | 9.9. 19:43 | 8080+8067 | ||
| 22 | 106 | čt 8.9. 6:15 | 8.9. 18:37 | 8080+8067 | ||
| 16 | 114 | út 6.9. 7:00 | 6.9. 19:33 | 8080+8067 | ||
| 22 | 129 | po 5.9. 5:39 | 5.9. 19:32 | 8080+8067 | ||
| 16 | 108 | pá 2.9. 6:12 | 2.9. 12:30 | 8080+8067*MU | ||
| 16 | 104 | čt 1.9. 5:26 | 1.9. 20:30 | 8080+8067 | ||
| 22 | 117 | st 31.8. 6:01 | 31.8. 20:36 | 8080+8067 | ||
| 7 | 113 | čt 30.6. 5:59 | 30.6. 21:11 | 8080+8067 | ||
| 22 | 136 | st 29.6. 5:31 | 29.6. 19:48 | 8080+8067 | ||
| 22 | 111 | út 28.6. 6:23 | 28.6. 21:06 | 8080+8067 | ||
| 22 | 116 | po 27.6. 7:04 | 28.6. 1:07 | 8080+8067 | ||
| 7 | 113 | čt 23.6. 5:59 | 23.6. 13:30 | 8080+8067*MU | ||
| 7 | 113 | út 21.6. 5:59 | 21.6. 16:25 | 8080+8067*MU | ||
| 7 | 113 | po 20.6. 5:59 | 20.6. 7:00 | 8080+8067*MU | ||
| 7 | 114 | st 15.6. 4:28 | 15.6. 19:28 | 8077+8067 | ||
| 7 | 114 | út 14.6. 4:28 | 14.6. 19:28 | 8077+8067 | ||
| 7 | 113 | po 13.6. 5:59 | 13.6. 21:11 | 8077+8067 | ||
| 7 | 106 | pá 10.6. 13:40 | 10.6. 17:46 | 8077+8067 |