Karta vozidla

T3SUCS #7189

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1986
Výrobní číslo: 175353
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 1986
Najeto: cca 1 709 380 km

Obecná specifikace typu T3SUCS

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	24
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	162 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN
Regulace:	99stupňový zrychlovač TR37/040
Řadič:	HG14/24
Stupně řadiče:	5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorgenerátor:	SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Dveře:	ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7
Sedačky:	Laminát
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
Tech	004	pá 27.2. 10:00	27.2. 11:00	*5502+7189^1**
Cvič	002	út 24.2. 8:00	24.2. 13:30	5502+7189
Rok 2021
15	110	po 17.5. 5:58	17.5. 19:08	7144+7189
15	110	pá 14.5. 5:58	14.5. 19:08	7144+7189
15	110	čt 13.5. 5:58	13.5. 19:08	7144+7189
15	110	po 10.5. 5:58	10.5. 19:08	7144+7189
15	110	pá 7.5. 5:58	7.5. 19:08	7144+7189
15	110	čt 6.5. 5:58	6.5. 19:08	7144+7189
15	110	st 5.5. 5:58	5.5. 19:08	7144+7189
15	110	út 4.5. 5:58	4.5. 19:08	7144+7189
15	110	po 3.5. 5:58	3.5. 19:08	7144+7189
15	110	pá 30.4. 5:58	30.4. 19:08	7144+7189
15	110	čt 29.4. 5:58	29.4. 19:08	7144+7189
15	110	st 28.4. 5:58	28.4. 19:08	7144+7189
15	110	po 26.4. 5:58	26.4. 19:08	7144+7189
15	110	pá 23.4. 5:58	23.4. 16:30	*7144+7189^MU**
15	110	st 21.4. 5:58	21.4. 19:08	7144+7189
15	110	po 19.4. 5:58	19.4. 19:08	7144+7189
15	110	pá 16.4. 5:58	16.4. 19:08	7144+7189
15	110	čt 15.4. 5:58	15.4. 19:08	7144+7189
15	110	st 14.4. 5:58	14.4. 19:08	7144+7189
15	110	út 13.4. 5:58	13.4. 19:08	7144+7189
15	110	po 12.4. 11:30	12.4. 19:08	*7144+7189^Z1**
15	110	pá 26.3. 5:58	26.3. 19:08	7144+7189
15	110	pá 19.3. 5:58	19.3. 19:08	7144+7189

*1 = převoz ÚDDP > KO

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 7191+7142

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.