Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8545

Evidované celoplošné polepy:

 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 1. 1. 2023 do 18. 2. 2023)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 21. 9. 2022 do 31. 12. 2022)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 25. 5. 2022 do 20. 9. 2022)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 4. 4. 2022 do 25. 5. 2022)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 2. 4. 2022 do 4. 4. 2022)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 1. 1. 2022 do 2. 4. 2022)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 1. 1. 2021 do 1. 1. 2022)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 1. 1. 2020 do 31. 12. 2020)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 4. 11. 2019 do 31. 12. 2019)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 10. 10. 2019 do 4. 11. 2019)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Neskákej mi pod kola! (od 27. 3. 2019 do 10. 10. 2019)

Neskákej mi pod kola!

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Samsung Food Showcase (od 27. 2. 2015 do 30. 3. 2016)

Domovská vozovna: Hloubětín

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2007

V provozu od: 30. 10. 2007

Výrobní číslo: 178394

Původní evidenční číslo: 7272

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 926 724 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
12 109 út 7.7. 15:038.7. 0:30 8545+8398
 8  107 pá 3.7. 6:073.7. 19:02 8545+8398
16 109 po 29.6. 6:1829.6. 9:22 8545+8398
6+34 105 ne 28.6. 4:2928.6. 22:35 8545+8398
16 111 so 27.6. 9:3428.6. 0:29 8545+8398
15 107 pá 26.6. 4:5326.6. 21:13 8545+8398
26 102 čt 25.6. 5:4726.6. 0:33 8545+8398
 8  108 st 24.6. 6:0724.6. 20:52 8545+8398
 8  109 út 23.6. 6:2723.6. 21:03 8545+8398
 8  106 ne 21.6. 4:4521.6. 23:07 8545+8398
 8  102 so 20.6. 5:4521.6. 0:27 8545+8398
 8  113 pá 19.6. 7:0719.6. 19:21 8545+8398
 8  116 čt 18.6. 6:3118.6. 8:22 8545+8398
16 108 st 17.6. 7:0517.6. 18:10 8545+8398
 8  101 út 16.6. 9:3016.6. 19:51 8545+8398*Z1
 8  108 po 15.6. 6:0715.6. 20:52 8545+8398
16 107 ne 14.6. 5:2414.6. 23:55 8545+8398
 8  102 so 13.6. 5:4514.6. 0:27 8545+8398
 8  101 pá 12.6. 5:2512.6. 19:51 8545+8398
26 106 čt 11.6. 6:2111.6. 23:02 8545+8398
 8  109 út 9.6. 6:279.6. 21:03 8545+8398
 8  101 po 8.6. 5:258.6. 19:51 8545+8398
 8  116 čt 4.6. 15:475.6. 0:07 8545+8398
 8  114 st 3.6. 15:313.6. 23:47 8545+8398
16 106 st 3.6. 5:573.6. 8:59 8545+8398
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8370+8371

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.