Karta vozidla

T3R.P #8447

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Základní info

Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: T3R.P
Nízkopodlažní: Ne
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 2005
Výrobní číslo: 157138
Původní evidenční číslo: 6634
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
V provozu od: 28. 4. 2005
Najeto: cca 1 112 594 km

Obecná specifikace typu T3R.P

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	138
Maximální obsaditelnost:	160 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 16800 kg Maximální zátěž: 27900 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 45,3 kN / 41 kN Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2xRVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,41 kW 2650 ot./min.
Dveře:	ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
9	326	dnes 15:18	9.9. 22:49	8525+8447
10	320	dnes 5:54	9.9. 9:05	8525+8447
7	311	út 8.9. 5:39	8.9. 18:21	8525+8447
9	304	po 7.9. 6:11	7.9. 21:05	8525+8447
9	309	pá 4.9. 6:26	4.9. 19:02	8525+8447
9	331	čt 3.9. 5:37	3.9. 20:35	8525+8447
5+6	305	st 2.9. 5:01	2.9. 22:28	8525+8447
9	335	út 1.9. 15:54	1.9. 18:27	8525+8447
5+6	305	út 1.9. 5:01	1.9. 8:00	*8525+8447^MU**
10	320	po 31.8. 15:08	31.8. 18:25	8525+8447
9	335	po 31.8. 6:50	31.8. 9:25	8525+8447
11+98	352	ne 30.8. 21:20	31.8. 4:51	8447
21+98	353	so 29.8. 19:41	30.8. 5:22	8447
7+94	363	pá 28.8. 23:03	29.8. 6:08	8447
21+98	354	čt 27.8. 20:00	28.8. 5:23	8447
7+94	362	st 26.8. 22:43	27.8. 5:32	8447
11+98	352	út 25.8. 22:37	26.8. 4:51	8447
11+98	352	po 24.8. 22:37	25.8. 4:51	8447
2+99	361	ne 23.8. 20:53	24.8. 3:38	8447
11+98	352	so 22.8. 22:37	23.8. 4:51	8447
3+92	352	pá 21.8. 19:47	22.8. 5:23	8447
3+92	352	čt 20.8. 21:22	21.8. 5:58	8447
11+98	352	st 19.8. 22:37	20.8. 4:51	8447
2+99	363	út 18.8. 20:12	19.8. 5:07	8447
7+94	362	po 17.8. 22:43	18.8. 5:32	8447

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.