Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8425

Domovská vozovna: Žižkov

Aktuální vozovna: Pankrác (od 7.7.2026)

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2004

V provozu od: 12. 10. 2004

Výrobní číslo: 156205

Původní evidenční číslo: 6561

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 015 565 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
1+93 452 st 15.7. 20:1816.7. 4:29 8425
1+93 452 út 14.7. 20:1815.7. 4:29 8425
1+96 466 po 13.7. 21:3914.7. 5:42 8425
1+96 465 ne 12.7. 20:0513.7. 5:11 8425
1+93 452 so 11.7. 20:4812.7. 4:29 8425
1+96 466 pá 10.7. 21:3911.7. 5:42 8425
1+93 452 čt 9.7. 20:1810.7. 4:29 8425
1+96 465 st 8.7. 21:189.7. 5:11 8425
31+94 461 út 7.7. 19:308.7. 5:26 8425
22 525 pá 3.7. 7:003.7. 9:53 8425+8445
22 525 út 30.6. 7:0030.6. 9:53 8425+8445
21 515 pá 26.6. 15:0826.6. 21:47 8769+8425
21 515 út 23.6. 15:0823.6. 21:46 8769+8425
 7  504 út 23.6. 4:3523.6. 10:27 8769+8425
22 538 po 22.6. 15:5823.6. 0:34 8769+8425
21 515 po 22.6. 6:5222.6. 8:59 8769+8425
22 514 ne 21.6. 4:3821.6. 22:06 8769+8425
 7  502 so 20.6. 5:0720.6. 22:52 8769+8425
21 509 pá 19.6. 6:1319.6. 18:27 8769+8425
6+34 506 čt 18.6. 5:5618.6. 22:18 8769+8425
22 530 st 17.6. 6:1117.6. 23:54 8769+8425
22 517 út 16.6. 4:5816.6. 19:53 8769+8425
22 510 po 15.6. 4:1915.6. 19:26 8769+8425
22 520 ne 14.6. 15:0014.6. 23:53 8769+8425*Z1
22 520 ne 14.6. 9:5014.6. 13:00 8769+8425*MU
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9317
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.