Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.P ev. č. 8395

Domovská vozovna: Strašnice

Typ vozu: T3R.P

Nízkopodlažní: NE

Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD

Rok výroby: 2003

V provozu od: 16. 12. 2003

Výrobní číslo: 156181

Původní evidenční číslo: 6537

Profil kol: PR-1

Dveře: Tatra, klasické lámací

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 1 172 762 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m
Délka skříně samostatně: 14 m
Šířka: 2500 mm
Výška: 3100 mm
Vzdálenost čepů: 6400 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 138
Maximální obsaditelnost: 160 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 16800 kg
Maximální zátěž: 27900 kg
Hmotnost podvozku: 3700 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 45,3 kN / 41 kN
Maximální zátěž: 68,3 kN / 74 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC100B
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř.
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022/TE022J
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 40 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2xRVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: PM 2xHCGT/2-315 ev.FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,41 kW
2650 ot./min.
Dveře: ČKD/SKD/Dopp pohon Bahoza DPJ3
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: krémový RAL 1015 (cz6050)
červený RAL 3020 (cz8140)
střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: hnědý RAL 8017
evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
3+14 530 po 9.3. 6:569.3. 19:45 8295+8395*MU
26 502 ne 8.3. 4:258.3. 23:06 8295+8395
26 505 so 7.3. 4:407.3. 23:46 8295+8395
22 504 pá 6.3. 14:346.3. 20:17 8295+8395
22 527 čt 5.3. 6:166.3. 0:33 8295+8395
3+14 527 st 4.3. 4:465.3. 0:48 8295+8395
26 503 út 3.3. 6:174.3. 0:26 8295+8395
26 512 po 2.3. 5:012.3. 19:46 8295+8395
26 509 ne 1.3. 9:032.3. 0:46 8295+8395
26 513 čt 26.2. 6:0226.2. 22:17 8295+8395
26 510 st 25.2. 5:3226.2. 0:46 8295+8395
16 506 út 24.2. 4:4025.2. 0:26 8295+8395
22 510 po 23.2. 4:5423.2. 19:21 8295+8395
22 516 ne 22.2. 4:5423.2. 0:35 8295+8395
22 502 so 21.2. 8:0122.2. 0:34 8295+8395
6+14 521 pá 20.2. 7:1120.2. 21:11 8295+8395
6+14 521 čt 19.2. 7:1119.2. 21:11 8295+8395
26 511 st 18.2. 5:3618.2. 18:53 8295+8395
 7  515 út 17.2. 4:3618.2. 0:34 8295+8395
16 501 po 16.2. 13:4016.2. 23:46 8295+8395*Z1
22 529 st 11.2. 5:3411.2. 19:47 8295+8395
22 521 út 10.2. 6:3710.2. 23:54 8295+8395
22 521 po 9.2. 6:379.2. 23:54 8295+8395
26 502 so 7.2. 5:057.2. 23:06 8295+8395
26 502 pá 6.2. 4:256.2. 20:32 8295+8395
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8161+8162

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.