Jiný vůz:

Informace o tramvaji T3R.PLF ev. č. 8265

Domovská vozovna: Vokovice

Typ vozu: T3R.PLF

Nízkopodlažní: ANO

Výrobce: ČKD Pragoimex/Krnovské opravny a strojírny/Ústřední dílny DP

Rok výroby: 2009

Dodání: 2009

V provozu od: 31. 3. 2009

Výrobní číslo: 070/2008

Původní evidenční číslo: 7274

Profil kol: PR-1

Dveře: SKD

Sedadla: Fainsa Arianne (plast)

Centrální počítač OIS: Apex DT-06

Klimatizace kabiny: Konvekta

Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou

Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")

Najeto: cca 886 091 km

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 16,2 m
Délka skříně samostatně: 15,1 m
Šířka: 2480 mm
Výška: 3185 mm
Vzdálenost čepů: 7500 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 860 mm
Nízkopodlažní vstup: 350 mm
Počet míst k sezení: 22
Počet míst ke stání: 149
Maximální obsaditelnost: 170 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících: 19675 kg
Maximální zátěž: 32000 kg
Hmotnost podvozku: 3765 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 51,5/45 kN
Maximální zátěž: 77,5/79,5 kN
Regulace: Polovodičová, TV-Progress (střešní provedení)
Pulzní měnič: Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC161P NF
Statický měnič: SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. (od č.8263 SMTK 8,0)
Sběrač: Pantograf KE 13M
Brzdič: LA11
Spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel: Elbe/Soko
Převodovka: PP 7,43
Typ a průměr kol: 700 mm s pružnou vložkou
Brzdy: Kotoučová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N 80kN
Řadič: 14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče: 7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 4x TE022H (TE033)
Vstupní napětí motoru: =300 V
Parametry motoru: Výkon: 44 kW
Otáčky: 1750 ot./min.
Max. otáčky: 4200 ot./min.
Buzení: sériové
Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů: 2x RVK250
3x230V
0,55kW
1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče: 2x FC031-2DQ3F.3
3x230 V
0,47 kW
2650 ot./min.
Klimatizační jednotka kabiny řidiče: Konvekta KL20E / Thermo King SR-10R
Dveře: SKD/Dopp, pohon Bahoza DPJ3 / IGE 11300029 22W
Sedačky: Fainsa Ariane
Lak: stříbrný RAL 629B3 (Akzo Nobel)
červený RAL 3003/3004 (JAWA DP)
střecha: šedý RAL 7043 (cz1100)
spodek: šedý RAL 7021
sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200)
nárazníky: černý RAL 9005
evidenční čísla: černý RAL 9005

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
2+96 776 dnes 6:0817.3. 5:40 8265
2+91 771 so 14.3. 5:5615.3. 5:38 8265
2+93 773 pá 13.3. 5:3413.3. 8:01 8265*MU
 2  703 čt 12.3. 5:5612.3. 19:56 8265
2+99 579 st 11.3. 16:5511.3. 20:00 8265*Z1
5+97 752 út 10.3. 19:4311.3. 5:46 8265
11+96 765 po 9.3. 22:4010.3. 5:11 8265
2+91 771 ne 8.3. 5:569.3. 5:38 8265
2+93 773 pá 6.3. 14:307.3. 5:11 8265*Z2
sjVO 701 čt 5.3. 22:436.3. 5:15 8265
15+91 756 st 4.3. 21:055.3. 5:08 8265
2+91 771 út 3.3. 5:114.3. 5:38 8265
 2  704 po 2.3. 4:523.3. 0:53 8265
2+93 773 so 28.2. 6:161.3. 5:11 8265
2+96 776 čt 26.2. 5:1127.2. 5:41 8265
 2  703 st 25.2. 4:5325.2. 20:11 8265
 2  701 út 24.2. 5:4225.2. 0:54 8265
5+97 750 ne 22.2. 21:4023.2. 5:17 8265
2+93 773 so 21.2. 5:3622.2. 5:05 8265
2+96 776 čt 19.2. 5:1120.2. 5:41 8265
 2  703 st 18.2. 4:5318.2. 20:11 8265
 2  701 út 17.2. 5:4218.2. 0:54 8265
2+93 773 ne 15.2. 5:3616.2. 5:05 8265
2+96 776 pá 13.2. 5:1114.2. 5:41 8265
 2  701 čt 12.2. 5:4213.2. 0:54 8265
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8765
*Z2 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8415

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.