Karta vozidla

T3R.PLF #8258

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Boční nákres tramvaje T3R.PLF číslo 8258

Základní info

Domovská vozovna: Vokovice
Oficiální označení typu: T3R.PLF
Neoficiální označení: T3R.PLFr
Nízkopodlažní: Ano
Výrobce: ČKD Pragoimex/Krnovské opravny a strojírny/Ústřední dílny DP
Rok výroby: 2008
Výrobní číslo: 041/2007
Původní evidenční číslo: 6949
Profil kol: PR-1
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Thermo King
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
Dodání: 2008
V provozu od: 19. 5. 2008
Najeto: cca 950 275 km

Obecná specifikace typu T3R.PLFr

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 16,2 m Délka skříně samostatně: 15,1 m Šířka: 2480 mm Výška: 3185 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 860 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	149
Maximální obsaditelnost:	170 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 19675 kg Maximální zátěž: 32000 kg Hmotnost podvozku: 3765 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 51,5/45 kN Maximální zátěž: 77,5/79,5 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress (střešní provedení)
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC161P NF
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. (od č.8263 SMTK 8,0)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N 80kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022H (TE033)
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 44 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2x RVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	2x FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,47 kW 2650 ot./min.
Klimatizační jednotka kabiny řidiče:	Konvekta KL20E / Thermo King SR-10R
Dveře:	SKD/Dopp, pohon Bahoza DPJ3 / IGE 11300029 22W
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
21+94	776	čt 2.7. 19:54	3.7. 0:20	*8258^MU**
37+97	772	st 1.7. 18:59	2.7. 5:17	8258
31+91	776	út 30.6. 23:17	1.7. 5:08	8258
sjVO	701	po 29.6. 22:43	30.6. 5:15	8258
31+91	775	ne 28.6. 22:37	29.6. 4:38	8258
11+96	771	so 27.6. 21:20	28.6. 4:42	8258
31+91	776	pá 26.6. 23:17	27.6. 5:08	8258
37+97	775	čt 25.6. 21:17	26.6. 5:52	8258
24+96	771	st 24.6. 22:17	25.6. 4:42	8258
31+91	775	út 23.6. 22:37	24.6. 4:38	8258
2+91	771	po 22.6. 20:45	23.6. 5:38	8258
31+91	776	ne 21.6. 23:17	22.6. 5:08	8258
2+97	775	so 20.6. 6:38	21.6. 5:52	8258
26	711	pá 19.6. 6:17	19.6. 12:10	*8258+8331^MU**
20	719	čt 18.6. 15:32	19.6. 0:04	8258+8331
2+96	773	ne 14.6. 6:00	14.6. 10:30	*8258^MU**
37+97	774	pá 12.6. 19:15	13.6. 6:11	8258
37+97	774	čt 11.6. 19:15	12.6. 6:11	8258
37+97	775	st 10.6. 21:17	11.6. 5:52	8258
24+96	771	út 9.6. 22:17	10.6. 4:42	8258
37+97	775	po 8.6. 21:17	9.6. 5:52	8258
37+97	774	ne 7.6. 19:18	8.6. 6:11	8258
37+97	774	so 6.6. 20:25	7.6. 6:11	8258
37+97	774	pá 5.6. 19:15	6.6. 6:11	8258
24+96	771	čt 4.6. 22:17	5.6. 4:42	8258

*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.