Karta vozidla

T3R.PLF #8257

Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.

Boční nákres tramvaje T3R.PLF číslo 8257

Základní info

Domovská vozovna: Vokovice
Oficiální označení typu: T3R.PLF
Neoficiální označení: T3R.PLFr
Nízkopodlažní: Ano
Výrobce: ČKD Pragoimex/Krnovské opravny a strojírny/Ústřední dílny DP
Rok výroby: 2007
Výrobní číslo: 040/2007
Původní evidenční číslo: 7137
Profil kol: PR-1
Dveře: SKD
Sedadla: Fainsa Arianne (plast)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: Konvekta KL20E facelift
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf Alfa Union KE 13M (standardní "klecový")
Dodání: 2008
V provozu od: 28. 3. 2008
Najeto: cca 1 046 815 km

Obecná specifikace typu T3R.PLFr

Rozměry:	Celková délka včetně spřáhel: 16,2 m Délka skříně samostatně: 15,1 m Šířka: 2480 mm Výška: 3185 mm Vzdálenost čepů: 7500 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 860 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm
Počet míst k sezení:	22
Počet míst ke stání:	149
Maximální obsaditelnost:	170 osob (při 8 osobách na m²)
Hmotnost:	Bez cestujících: 19675 kg Maximální zátěž: 32000 kg Hmotnost podvozku: 3765 kg
Zatížení na nápravu:	Prázdný: 51,5/45 kN Maximální zátěž: 77,5/79,5 kN
Regulace:	Polovodičová, TV-Progress (střešní provedení)
Pulzní měnič:	Pulzní měnič s IGBT tranzistory s rekuperací – 2xCDC161P NF
Statický měnič:	SMTK 6,3/001 – 600V ss. » 27 V ss. + 3x230 V stř. (od č.8263 SMTK 8,0)
Sběrač:	Pantograf KE 13M
Brzdič:	LA11
Spřáhlo:	"Pražské" s mechanickou hlavou
Kloubová hřídel:	Elbe/Soko
Převodovka:	PP 7,43
Typ a průměr kol:	700 mm s pružnou vložkou
Brzdy:	Kotoučová brzda Dako M1, kolejnicová brzda FC34N 80kN
Řadič:	14stupňový řadič HG24 digital
Stupně řadiče:	7x jízda (120A-500A), 5x brzda (96A-400A), 2x kolejnicová brzda
Trakční motor:	4x TE022H (TE033)
Vstupní napětí motoru:	=300 V
Parametry motoru:	Výkon: 44 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor
Motorventilátor motorů:	2x RVK250 3x230V 0,55kW 1380 ot./min.
Motorventilátor pulzního měniče:	2x FC031-2DQ3F.3 3x230 V 0,47 kW 2650 ot./min.
Klimatizační jednotka kabiny řidiče:	Konvekta KL20E / Thermo King SR-10R
Dveře:	SKD/Dopp, pohon Bahoza DPJ3 / IGE 11300029 22W
Sedačky:	Fainsa Ariane
Lak:	krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) evidenční čísla: žlutý RAL 1018

Poslední vypravení vozidla

Linka	Pořadí	Od	Do	Souprava
21+97	772	čt 6.8. 20:06	7.8. 5:19	8257
21+97	772	st 5.8. 20:06	6.8. 5:19	8257
21+97	772	út 4.8. 20:06	5.8. 5:19	8257
2+96	773	so 1.8. 13:30	2.8. 5:43	*8257^Z1**
2+91	771	pá 31.7. 20:31	1.8. 5:40	8257
11+91	779	čt 30.7. 21:04	31.7. 5:10	8257
11+96	771	st 29.7. 21:14	30.7. 4:43	8257
11+91	779	út 28.7. 21:04	29.7. 5:10	8257
11+96	771	po 27.7. 21:14	28.7. 4:43	8257
2+97	775	ne 26.7. 6:00	27.7. 5:52	8257
21+97	774	pá 24.7. 22:23	25.7. 6:11	8257
2+91	771	čt 23.7. 20:31	24.7. 5:40	8257
11+91	779	st 22.7. 21:04	23.7. 5:10	8257
1+96	773	út 21.7. 20:38	22.7. 5:43	8257
21+97	775	po 20.7. 21:46	21.7. 5:52	8257
2+91	776	ne 19.7. 6:00	20.7. 4:40	8257
2	701	so 18.7. 7:20	19.7. 0:51	8257
31+91	775	pá 17.7. 20:15	18.7. 4:40	8257
11+91	779	čt 16.7. 21:04	17.7. 5:08	8257
31+91	775	st 15.7. 20:15	16.7. 4:38	8257
2+91	771	út 14.7. 20:31	15.7. 5:38	8257
11+96	771	po 13.7. 21:14	14.7. 4:42	8257
2+96	773	ne 12.7. 6:00	13.7. 5:41	8257
21+97	775	pá 10.7. 21:27	11.7. 5:52	8257
31+91	775	čt 9.7. 20:15	10.7. 4:38	8257

*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 8268

Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.