Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M2-DVC
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1997
V provozu od: 1. 1. 1997
Výrobní číslo: 179935
Profil kol: PR-1
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 149 783 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 14 | 113 | st 7.6. 6:16 | 7.6. 23:23 | 8076+8079 | ||
| 16 | 101 | út 6.6. 6:39 | 6.6. 19:37 | 8076+8079 | ||
| 16 | 115 | po 5.6. 4:32 | 5.6. 19:21 | 8076+8079 | ||
| 16 | 112 | pá 2.6. 4:55 | 3.6. 0:16 | 8076+8079 | ||
| 16 | 108 | čt 1.6. 6:11 | 1.6. 23:36 | 8076+8079 | ||
| 7 | 113 | st 31.5. 4:26 | 31.5. 19:01 | 8076+8079 | ||
| 16 | 112 | út 30.5. 4:55 | 31.5. 0:16 | 8076+8079 | ||
| 7 | 103 | po 29.5. 5:15 | 29.5. 19:41 | 8076+8079 | ||
| 16 | 106 | pá 26.5. 5:51 | 26.5. 18:28 | 8076+8079 | ||
| 7 | 109 | čt 25.5. 6:23 | 25.5. 22:26 | 8076+8079 | ||
| 16 | 114 | st 24.5. 7:00 | 24.5. 19:34 | 8076+8079 | ||
| 16 | 106 | út 23.5. 5:51 | 23.5. 18:28 | 8076+8079 | ||
| 16 | 114 | po 22.5. 7:00 | 22.5. 19:34 | 8076+8079 | ||
| 16 | 106 | pá 19.5. 5:51 | 19.5. 18:28 | 8076+8079 | ||
| 16 | 114 | čt 18.5. 7:00 | 18.5. 19:34 | 8076+8079 | ||
| 16 | 106 | st 17.5. 5:51 | 17.5. 18:28 | 8076+8079 | ||
| 7 | 113 | út 16.5. 4:26 | 16.5. 19:01 | 8076+8079 | ||
| 7 | 105 | po 15.5. 5:57 | 15.5. 20:01 | 8076+8079 | ||
| 7 | 105 | pá 12.5. 5:57 | 12.5. 20:01 | 8076+8079 | ||
| 16 | 114 | čt 11.5. 7:00 | 11.5. 19:34 | 8076+8079 | ||
| 16 | 108 | st 10.5. 6:11 | 10.5. 14:30 | 8076+8079*MU | ||
| 16 | 106 | pá 31.3. 5:51 | 31.3. 18:28 | 8076+8079 | ||
| 7 | 111 | čt 30.3. 14:31 | 30.3. 20:50 | 8076+8079 | ||
| 16 | 101 | čt 30.3. 5:10 | 30.3. 9:48 | 8076+8079 | ||
| 7 | 111 | st 29.3. 5:44 | 29.3. 9:55 | 8076+8079 |