Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M2-DVC
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1998
V provozu od: 1. 1. 1998
Výrobní číslo: 179611
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 002 686 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Statický měnič: | SMMR 06 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 8 | 103 | čt 24.9. 4:54 | 24.9. 20:32 | 8080+8074 | ||
| 14 | 112 | st 23.9. 4:44 | 23.9. 10:56 | 8080+8074 | ||
| 25 | 114 | po 21.9. 5:56 | 21.9. 19:57 | 8080+8074 | ||
| 14 | 105 | pá 18.9. 6:05 | 18.9. 21:15 | 8080+8074 | ||
| 8 | 104 | čt 17.9. 4:54 | 17.9. 20:32 | 8080+8074 | ||
| 14 | 114 | st 16.9. 5:29 | 16.9. 20:29 | 8080+8074 | ||
| 14 | 105 | út 15.9. 6:05 | 15.9. 21:15 | 8080+8074 | ||
| 25 | 114 | po 14.9. 5:56 | 14.9. 19:57 | 8080+8074 | ||
| 7 | 108 | pá 11.9. 5:59 | 11.9. 19:56 | 8080+8074 | ||
| 7 | 108 | čt 10.9. 5:59 | 10.9. 19:56 | 8080+8074 | ||
| 8 | 104 | st 9.9. 4:54 | 9.9. 20:32 | 8080+8074 | ||
| 5 | 108 | čt 3.9. 5:16 | 3.9. 19:37 | 8080+8074 | ||
| 5 | 106 | st 2.9. 4:49 | 2.9. 21:08 | 8080+8074 | ||
| 5 | 106 | út 1.9. 4:49 | 1.9. 21:08 | 8080+8074 | ||
| 5 | 110 | po 31.8. 5:40 | 1.9. 0:11 | 8080+8074 | ||
| 24 | 104 | pá 14.8. 4:54 | 14.8. 11:07 | 8080+8074 | ||
| 5 | 104 | čt 13.8. 14:18 | 14.8. 0:51 | 8080+8074 | ||
| 5 | 104 | čt 13.8. 5:16 | 13.8. 8:35 | 8080+8074 | ||
| 24 | 104 | st 12.8. 12:50 | 12.8. 21:23 | 8080+8074 | ||
| 15 | 113 | st 12.8. 5:54 | 12.8. 10:09 | 8080+8074 | ||
| 15 | 112 | út 11.8. 6:44 | 11.8. 8:59 | 8080+8074 | ||
| 15 | 103 | po 10.8. 5:44 | 10.8. 18:59 | 8080+8074 | ||
| 24 | 104 | pá 7.8. 4:59 | 7.8. 11:00 | 8080+8074 | ||
| 24 | 101 | čt 6.8. 5:58 | 6.8. 20:52 | 8080+8074 | ||
| 15 | 113 | st 5.8. 5:54 | 5.8. 10:09 | 8080+8074 |