Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3M
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1974
V provozu od: 1978
Výrobní číslo: 162519
Původní evidenční číslo: 6885
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 2 001 159 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3380 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Regulace: | Polovodičová, TV-1 |
| Pulzní měnič: | Pulzní měnič s tyristory TR955 bez rekuperace |
| Střídač | ST3 |
| Statický měnič: | SMMR 06 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HH73 |
| Stupně řadiče: | 28x jízda, 12x brzda |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 23 | 103 | út 16.10. 7:08 | 16.10. 20:18 | 8085+8014 | ||
| 23 | 102 | po 15.10. 6:40 | 15.10. 19:50 | 8085+8014 | ||
| 23 | 106 | ne 14.10. 9:37 | 14.10. 19:47 | 8085+8014 | ||
| 23 | 105 | so 13.10. 7:36 | 13.10. 20:32 | 8085+8014 | ||
| 23 | 102 | čt 11.10. 6:40 | 11.10. 19:50 | 8085+8014 | ||
| 23 | 102 | st 10.10. 6:40 | 10.10. 19:50 | 8085+8014 | ||
| 23 | 104 | ne 7.10. 7:31 | 7.10. 20:32 | 8085+8014 | ||
| 23 | 103 | so 6.10. 7:03 | 6.10. 20:02 | 8085+8014 | ||
| 23 | 102 | čt 4.10. 6:40 | 4.10. 19:50 | 8014+8013 | ||
| 23 | 104 | st 3.10. 7:37 | 3.10. 20:46 | 8014+8013 | ||
| 23 | 104 | út 2.10. 7:37 | 2.10. 20:46 | 8014+8013 | ||
| 23 | 103 | po 1.10. 7:08 | 1.10. 20:18 | 8014+8013 | ||
| 23 | 103 | ne 30.9. 7:11 | 30.9. 20:17 | 8014+8013 | ||
| 23 | 105 | so 29.9. 7:36 | 29.9. 20:32 | 8014+8013 | ||
| 23 | 103 | pá 28.9. 7:03 | 28.9. 20:02 | 8014+8013 | ||
| 23 | 104 | ne 23.9. 7:16 | 23.9. 12:40 | 8014+8013*MU | ||
| 23 | 107 | so 22.9. 7:40 | 22.9. 19:22 | 8014+8013 | ||
| 23 | 103 | pá 21.9. 7:08 | 21.9. 20:08 | 8014+8013 | ||
| 23 | 104 | čt 20.9. 7:37 | 20.9. 20:46 | 8014+8013 | ||
| 23 | 102 | st 19.9. 6:40 | 19.9. 19:50 | 8014+8013 | ||
| 23 | 103 | út 18.9. 7:08 | 18.9. 20:18 | 8014+8013 | ||
| 23 | 104 | po 17.9. 7:37 | 17.9. 20:46 | 8014+8013 | ||
| 23 | 106 | so 15.9. 7:51 | 15.9. 19:32 | 8085+8014 | ||
| 23 | 102 | pá 14.9. 6:38 | 14.9. 19:48 | 8085+8014 | ||
| 23 | 102 | čt 13.9. 6:38 | 13.9. 19:48 | 8085+8014 |