Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1989
V provozu od: 1. 1. 1990
Výrobní číslo: 178404
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 189 372 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN |
| Regulace: | 99stupňový zrychlovač TR37/040 |
| Řadič: | HG14/24 |
| Stupně řadiče: |
5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy) |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 23 | 103 | po 15.10. 7:08 | 15.10. 20:18 | 7191+7290 | ||
| 23 | 103 | ne 14.10. 7:11 | 14.10. 20:17 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | so 13.10. 7:21 | 13.10. 20:17 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | pá 12.10. 7:37 | 12.10. 20:46 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | st 10.10. 7:37 | 10.10. 20:46 | 7191+7290 | ||
| Cvič | 431 | út 9.10. 6:00 | 9.10. 14:00 | 5502+7290 | ||
| 23 | 106 | ne 7.10. 9:37 | 7.10. 19:47 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | so 6.10. 7:21 | 6.10. 20:17 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | pá 5.10. 7:37 | 5.10. 20:46 | 7191+7290 | ||
| 23 | 102 | st 3.10. 6:40 | 3.10. 19:50 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | ne 30.9. 7:31 | 30.9. 20:32 | 7191+7290 | ||
| 23 | 102 | po 24.9. 6:45 | 24.9. 19:50 | 7191+7290 | ||
| 23 | 105 | so 22.9. 7:08 | 22.9. 20:14 | 7191+7290 | ||
| 23 | 102 | út 18.9. 6:40 | 18.9. 8:00 | 7191+7290*MU*1 | ||
| 23 | 103 | po 17.9. 7:08 | 17.9. 20:18 | 7191+7290 | ||
| 23 | 105 | ne 16.9. 7:56 | 16.9. 19:32 | 7191+7290 | ||
| 23 | 105 | so 15.9. 7:36 | 15.9. 20:32 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | út 4.9. 7:38 | 4.9. 20:44 | 7191+7290 | ||
| 23 | 106 | ne 2.9. 9:37 | 2.9. 19:47 | 7191+7290 | ||
| 23 | 103 | so 1.9. 7:03 | 1.9. 20:02 | 7191+7290 | ||
| 23 | 106 | ne 26.8. 12:46 | 26.8. 20:13 | 7191+7290 | ||
| 23 | 106 | so 25.8. 7:45 | 25.8. 19:43 | 7191+7290 | ||
| 23 | 102 | pá 24.8. 6:58 | 24.8. 19:44 | 7191+7290 | ||
| 23 | 103 | čt 23.8. 7:28 | 23.8. 19:59 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | st 22.8. 7:42 | 22.8. 20:27 | 7191+7290 |