Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1989
V provozu od: 1. 1. 1990
Výrobní číslo: 178404
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 213 581 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN |
| Regulace: | 99stupňový zrychlovač TR37/040 |
| Řadič: | HG14/24 |
| Stupně řadiče: |
5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy) |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 23 | 104 | po 19.8. 7:15 | 19.8. 20:07 | 7191+7290 | ||
| 23 | 106 | ne 18.8. 9:14 | 18.8. 20:22 | 7191+7290 | ||
| 23 | 106 | so 17.8. 7:44 | 17.8. 20:22 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | ne 11.8. 7:19 | 11.8. 19:52 | 7262+7290 | ||
| 23 | 106 | so 10.8. 7:44 | 10.8. 20:22 | 7262+7290 | ||
| 23 | 106 | ne 4.8. 9:14 | 4.8. 20:22 | 7262+7290 | ||
| 23 | 102 | so 3.8. 7:58 | 3.8. 19:37 | 7262+7290 | ||
| 23 | 106 | ne 28.7. 7:53 | 28.7. 20:30 | 7262+7290 | ||
| 23 | 102 | so 27.7. 8:23 | 27.7. 19:45 | 7262+7290 | ||
| 23 | 102 | ne 21.7. 8:04 | 21.7. 19:37 | 7262+7290 | ||
| 23 | 102 | so 20.7. 7:58 | 20.7. 19:37 | 7262+7290 | ||
| 23 | 103 | po 15.7. 6:46 | 15.7. 19:39 | 7262+7290 | ||
| 23 | 106 | ne 14.7. 9:14 | 14.7. 20:22 | 7262+7290 | ||
| 23 | 103 | út 9.7. 6:46 | 9.7. 19:39 | 7262+7290 | ||
| 23 | 104 | po 8.7. 7:16 | 8.7. 20:07 | 7262+7290 | ||
| 23 | 106 | ne 7.7. 9:14 | 7.7. 20:22 | 7262+7290 | ||
| 23 | 105 | so 6.7. 18:25 | 6.7. 20:07 | 7262+7290*Z | ||
| 23 | 103 | st 3.7. 6:46 | 3.7. 19:39 | 7262+7290 | ||
| 23 | 103 | út 2.7. 6:46 | 2.7. 19:39 | 7262+7290 | ||
| 23 | 104 | ne 30.6. 7:19 | 30.6. 19:52 | 7262+7290 | ||
| 23 | 104 | so 29.6. 7:11 | 29.6. 19:52 | 7262+7290 | ||
| 23 | 105 | pá 28.6. 6:21 | 28.6. 22:10 | 7262+7290 | ||
| 23 | 103 | čt 27.6. 5:46 | 27.6. 21:42 | 7262+7290 | ||
| 23 | 104 | st 26.6. 6:06 | 26.6. 22:05 | 7262+7290 | ||
| 23 | 105 | út 25.6. 6:21 | 25.6. 22:27 | 7262+7290 |