Domovská vozovna: Hloubětín
Typ vozu: T3SUCS
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov/ČKD
Rok výroby: 1989
V provozu od: 1. 1. 1990
Výrobní číslo: 178404
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 1 219 596 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 15800 kg Maximální zátěž: 27200 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 41,7 kN Maximální zátěž: 65 kN |
| Regulace: | 99stupňový zrychlovač TR37/040 |
| Řadič: | HG14/24 |
| Stupně řadiče: |
5x jízda (220A,290A,360A,420A,480A) 5x brzda (140A,170A,210A,250A,340A) 2x kolejnicová brzda (zároveň s pátým stupněm elektrodynamické brzdy) |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Trakční motor: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab Výkon: 5 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 23 | 104 | pá 18.10. 7:15 | 18.10. 20:06 | 7191+7290*MU | ||
| 23 | 103 | st 16.10. 6:48 | 16.10. 19:39 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | út 15.10. 7:15 | 15.10. 20:06 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | ne 13.10. 7:19 | 13.10. 19:52 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | so 12.10. 7:11 | 12.10. 19:52 | 7191+7290 | ||
| 23 | 103 | st 9.10. 6:48 | 9.10. 20:09 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | ne 6.10. 7:19 | 6.10. 19:52 | 7191+7290 | ||
| 23 | 102 | so 5.10. 7:58 | 5.10. 19:37 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | čt 3.10. 7:15 | 3.10. 15:00 | 7191+7290*MU | ||
| 23 | 103 | st 2.10. 6:48 | 2.10. 19:39 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | út 1.10. 7:15 | 1.10. 20:06 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | ne 29.9. 7:19 | 29.9. 19:52 | 7191+7290 | ||
| 23 | 106 | so 28.9. 7:44 | 28.9. 20:22 | 7191+7290 | ||
| 23 | 103 | pá 27.9. 6:48 | 27.9. 19:39 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | čt 26.9. 7:15 | 26.9. 20:06 | 7191+7290 | ||
| 23 | 102 | ne 22.9. 7:59 | 22.9. 19:37 | 7191+7290 | ||
| 23 | 102 | so 21.9. 7:58 | 21.9. 19:37 | 7191+7290 | ||
| 23 | 103 | st 18.9. 6:47 | 18.9. 19:39 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | út 17.9. 7:15 | 17.9. 20:06 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | po 16.9. 7:15 | 16.9. 20:06 | 7191+7290 | ||
| 23 | 104 | ne 15.9. 7:19 | 15.9. 19:52 | 7191+7290 | ||
| 23 | 105 | so 14.9. 15:30 | 14.9. 20:07 | 7191+7290*Z | ||
| 7 | 109 | po 2.9. 4:43 | 2.9. 12:50 | 7191+7290*MU | ||
| 23 | 104 | ne 1.9. 7:19 | 1.9. 19:52 | 7191+7290 | ||
| 23 | 106 | so 31.8. 7:44 | 31.8. 20:22 | 7191+7290 |