Domovská vozovna: Střešovice
Typ vozu: T3
Nízkopodlažní: NE
Výrobce: Tatra Smíchov
V provozu od: 1974
Výrobní číslo: 162526
Profil kol: VM-U13
Dveře: Tatra, klasické lámací
Sedadla: Vertex / Plastimat Hradec Králové, laminátová skořepina. Vývoj: středisko plastických hmot ČKD Praha. Design: Miroslav Navrátil
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Přední spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Zadní spřáhlo: "Pražské" s mechanickou hlavou
Sběrač proudu: Pantograf KE 13M (standardní "klecový")
Najeto: cca 2 030 537 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 15,1 m Délka skříně samostatně: 14 m Šířka: 2500 mm Výška: 3100 mm Vzdálenost čepů: 6400 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 900 mm |
| Počet míst k sezení: | 24 |
| Počet míst ke stání: | 138 |
| Maximální obsaditelnost: | 162 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 17000 kg Maximální zátěž: 28300 kg Hmotnost podvozku: 3700 kg Hmotnost zrychlovače: 192 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 43,4/41,5 kN Maximální zátěž: 66,7/74,8 kN |
| Zrychlovač: | 99stupňový zrychlovač TR37/040 |
| Sběrač: | Pantograf KE 13M |
| Brzdič: | LA11 |
| Spřáhlo: | "Pražské" s mechanickou hlavou |
| Kloubová hřídel: | Elbe/Soko |
| Převodovka: | PP 7,43 |
| Typ a průměr kol: | 700 mm s pružnou vložkou |
| Brzdy: | Čelisťová brzda MB225, kolejnicová brzda FC33 60kN |
| Řadič: | HG14/24 |
| Trakční motory: | 4x TE022/TE022J |
| Vstupní napětí motoru: | =300 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 40 kW Otáčky: 1750 ot./min. Max. otáčky: 4200 ot./min. Buzení: sériové Chlazení: motorventilátor |
| Motorgenerátor: |
SMD16Ab 600V 5kW max. 2500 ot./min. Dynamo 32 V 1,6 kW 50 A |
| Dveře: | ČKD, pohon ČKD/MEZ TS030-DS7 |
| Sedačky: | Laminát |
| Lak: |
krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018 |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 23 | 602 | ne 26.11. 8:48 | 26.11. 19:13 | 6892 | ||
| 23 | 604 | ne 19.11. 7:50 | 19.11. 19:43 | 6892 | ||
| 23 | 601 | pá 17.11. 7:29 | 17.11. 19:28 | 6892 | ||
| 23 | 603 | út 14.11. 8:09 | 14.11. 18:49 | 6892 | ||
| 23 | 603 | ne 12.11. 7:30 | 12.11. 19:28 | 6892 | ||
| 23 | 606 | so 11.11. 9:04 | 11.11. 19:13 | 6892 | ||
| 23 | 604 | pá 10.11. 10:00 | 10.11. 19:19 | 6892 | ||
| 23 | 602 | st 8.11. 7:37 | 8.11. 18:21 | 6892 | ||
| 23 | 602 | so 4.11. 7:49 | 4.11. 19:43 | 6892 | ||
| 23 | 603 | čt 2.11. 8:09 | 2.11. 18:49 | 6892 | ||
| 23 | 604 | st 1.11. 10:00 | 1.11. 19:19 | 6892 | ||
| 23 | 604 | út 31.10. 10:00 | 31.10. 19:19 | 6892 | ||
| 23 | 603 | ne 29.10. 7:30 | 29.10. 19:28 | 6892 | ||
| 23 | 601 | so 28.10. 16:30 | 28.10. 19:28 | 6892*Z1 | ||
| 23 | 603 | pá 27.10. 8:09 | 27.10. 18:49 | 6892 | ||
| 23 | 602 | út 24.10. 7:37 | 24.10. 18:21 | 6892 | ||
| 23 | 605 | ne 22.10. 8:10 | 22.10. 19:55 | 6892 | ||
| 23 | 601 | so 21.10. 7:29 | 21.10. 19:25 | 6892 | ||
| 23 | 604 | pá 20.10. 10:02 | 20.10. 19:18 | 6892 | ||
| 23 | 602 | st 18.10. 7:38 | 18.10. 18:20 | 6892 | ||
| 23 | 604 | po 16.10. 10:02 | 16.10. 19:18 | 6892 | ||
| 23 | 601 | so 14.10. 7:29 | 14.10. 19:25 | 6892 | ||
| 23 | 603 | pá 13.10. 9:30 | 13.10. 11:30 | 6892*Z2 | ||
| 23 | 604 | čt 12.10. 10:02 | 12.10. 19:18 | 6892 | ||
| 23 | 602 | út 10.10. 7:38 | 10.10. 18:20 | 6892 |