Karta vozidla
52T #9518
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Hloubětín
- Typ vozu
- 52T
- Nízkopodlažní
- Ano
- Výrobce
- Škoda Transportation, a.s.
- Rok výroby
- 2025
- Výrobní číslo
- 11088
- Profil kol
- K100
- Sedadla
- Ster 8MI
- Klimatizace kabiny
- Škoda Group
- Klimatizace salonu
- Škoda Group
- Dodání
- 11. 11. 2025
- V provozu od
- 11. 12. 2025
- Najeto
- cca 52 127 km
Obecná specifikace typu 52T
| Rozměry: |
Délka: 31,990 m Šířka: 2500 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 70 |
| Počet míst ke stání: | 173 |
| Maximální obsaditelnost: | 243 osob (při 5 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 48 000 kg Maximální zátěž: 64 600 kg Hmotnost vnějších podvozků: ? kg Hmotnost vnitřních podvozků: ? kg |
| Zatížení na nápravu: | ? |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | ? |
| Statický měnič: | ? |
| Sběrač: | ? |
| Odpojovač/uzemňovač: | ? |
| Průměr kol: | 640 mm |
| Brzdy: |
Elektrodynamická brzda s regulací trakce do úplného zastavení Elektromechanická brzda pro funkci zajištění a nouzového brzdění Kolejnicová brzda |
| Řadič: | ? |
| Stupně řadiče: | ? |
| Trakční motory: | ? |
| Vstupní napětí motoru: | ? |
| Parametry motoru: | ? |
| Motorventilátor: | ? |
| Motorventilátor pulzního měniče: | ? |
| Sedačky: | ? |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| 8 | 112 | út 7.7. 5:25 | 7.7. 22:00 | 9518*MU |
| 16 | 107 | po 6.7. 5:24 | 6.7. 23:55 | 9518 |
| 8 | 101 | ne 5.7. 5:25 | 6.7. 0:07 | 9518 |
| 16 | 101 | so 4.7. 6:57 | 5.7. 0:49 | 9518 |
| 16 | 113 | pá 3.7. 5:29 | 3.7. 21:54 | 9518 |
| 8 | 103 | čt 2.7. 7:47 | 2.7. 22:33 | 9518 |
| 12 | 108 | st 1.7. 6:04 | 2.7. 0:10 | 9518 |
| 8 | 111 | út 30.6. 5:05 | 30.6. 19:42 | 9518 |
| 16 | 115 | po 29.6. 5:36 | 30.6. 1:09 | 9518 |
| 8 | 107 | ne 28.6. 5:05 | 28.6. 23:27 | 9518 |
| 8 | 102 | so 27.6. 5:45 | 28.6. 0:27 | 9518 |
| 12 | 116 | pá 26.6. 5:20 | 26.6. 18:46 | 9518 |
| 16 | 109 | čt 25.6. 4:44 | 25.6. 23:55 | 9518 |
| 6+34 | 103 | st 24.6. 6:10 | 24.6. 23:18 | 9518 |
| 8 | 115 | út 23.6. 5:05 | 23.6. 17:34 | 9518 |
| 12 | 115 | po 22.6. 18:15 | 23.6. 0:09 | 9518*Z1 |
| 6+34 | 102 | ne 21.6. 8:45 | 22.6. 0:13 | 9518 |
| 12 | 112 | so 20.6. 9:26 | 21.6. 0:49 | 9518 |
| 8 | 102 | pá 19.6. 5:31 | 20.6. 0:12 | 9518 |
| 16 | 101 | čt 18.6. 6:28 | 18.6. 19:51 | 9518 |
| 8 | 112 | st 17.6. 4:45 | 17.6. 19:15 | 9518 |
| 6+34 | 103 | út 16.6. 6:10 | 16.6. 23:18 | 9518 |
| 12 | 105 | ne 14.6. 4:40 | 14.6. 22:54 | 9518 |
| 16 | 101 | so 13.6. 6:57 | 14.6. 0:50 | 9518 |
| 12 | 114 | pá 12.6. 4:39 | 12.6. 21:02 | 9518 |
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9514
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.