Karta vozidla
52T #9517
Technické údaje, historie celoplošných polepů a poslední známá vypravení.
Najít vůz na mapě
Základní info
- Domovská vozovna
- Hloubětín
- Typ vozu
- 52T
- Nízkopodlažní
- Ano
- Výrobce
- Škoda Transportation, a.s.
- Rok výroby
- 2025
- Výrobní číslo
- 11087
- Profil kol
- K100
- Sedadla
- Ster 8MI
- Klimatizace kabiny
- Škoda Group
- Klimatizace salonu
- Škoda Group
- Dodání
- 5. 11. 2025
- V provozu od
- 22. 11. 2025
- Najeto
- cca 41 539 km
Obecná specifikace typu 52T
| Rozměry: |
Délka: 31,990 m Šířka: 2500 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 70 |
| Počet míst ke stání: | 173 |
| Maximální obsaditelnost: | 243 osob (při 5 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 48 000 kg Maximální zátěž: 64 600 kg Hmotnost vnějších podvozků: ? kg Hmotnost vnitřních podvozků: ? kg |
| Zatížení na nápravu: | ? |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | ? |
| Statický měnič: | ? |
| Sběrač: | ? |
| Odpojovač/uzemňovač: | ? |
| Průměr kol: | 640 mm |
| Brzdy: |
Elektrodynamická brzda s regulací trakce do úplného zastavení Elektromechanická brzda pro funkci zajištění a nouzového brzdění Kolejnicová brzda |
| Řadič: | ? |
| Stupně řadiče: | ? |
| Trakční motory: | ? |
| Vstupní napětí motoru: | ? |
| Parametry motoru: | ? |
| Motorventilátor: | ? |
| Motorventilátor pulzního měniče: | ? |
| Sedačky: | ? |
Poslední vypravení vozidla
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava |
|---|---|---|---|---|
| 7 | 108 | dnes 6:08 | 7.8. 20:55 | 9517 |
| 7 | 106 | čt 6.8. 5:47 | 6.8. 23:28 | 9517 |
| 16 | 114 | pá 19.6. 5:04 | 19.6. 14:30 | 9517*MU |
| 8 | 116 | čt 18.6. 15:47 | 19.6. 0:07 | 9517 |
| 6+34 | 103 | st 17.6. 6:10 | 17.6. 23:18 | 9517 |
| 12 | 116 | út 16.6. 5:20 | 16.6. 18:46 | 9517 |
| 16 | 109 | po 15.6. 4:44 | 15.6. 23:55 | 9517 |
| 6+34 | 101 | ne 14.6. 8:26 | 15.6. 0:13 | 9517 |
| 8 | 106 | so 13.6. 4:45 | 13.6. 23:07 | 9517 |
| 8 | 103 | pá 12.6. 5:45 | 13.6. 0:27 | 9517 |
| 12 | 117 | pá 29.5. 5:34 | 29.5. 13:00 | 9517*MU |
| 16 | 117 | čt 28.5. 5:37 | 28.5. 19:21 | 9517 |
| 12 | 115 | st 27.5. 5:00 | 28.5. 0:09 | 9517 |
| 12 | 117 | út 26.5. 5:34 | 27.5. 0:29 | 9517 |
| 16 | 117 | po 25.5. 5:37 | 25.5. 19:21 | 9517 |
| 12 | 111 | ne 24.5. 5:57 | 25.5. 0:29 | 9517 |
| 8 | 107 | so 23.5. 5:05 | 23.5. 23:27 | 9517 |
| 16 | 109 | pá 22.5. 4:44 | 22.5. 23:55 | 9517 |
| 8 | 102 | čt 21.5. 5:31 | 22.5. 0:12 | 9517 |
| 12 | 107 | st 20.5. 14:33 | 20.5. 23:10 | 9517 |
| 12 | 117 | út 19.5. 5:34 | 20.5. 0:29 | 9517 |
| 8 | 104 | po 18.5. 7:47 | 18.5. 22:33 | 9517 |
| 12 | 117 | pá 15.5. 5:34 | 16.5. 0:29 | 9517 |
| 12 | 114 | st 13.5. 4:39 | 13.5. 21:02 | 9517 |
| 16 | 117 | út 12.5. 5:37 | 12.5. 19:21 | 9517 |
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
Vypravení vozu zobrazuje pouze nasazení zapsaná námi, našimi
spolupracovníky nebo převzatá z oficiálních otevřených dat.
Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven, a přesto zde není uveden.