Domovská vozovna: Motol
Oficiální označení typu vozu: 15T
Neoficiální označení: 15Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2017
Dodání: 15. 2. 2017
V provozu od: 19. 2. 2017
Výrobní číslo: 10361
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Klimatizace salonu: Bahoza KLMT 15002
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 456 693 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 5 | 312 | po 12.1. 4:26 | 12.1. 10:00 | 9403*MU*1 | ||
| 9 | 309 | ne 11.1. 6:13 | 11.1. 21:56 | 9403 | ||
| 9 | 317 | so 10.1. 4:50 | 11.1. 0:51 | 9403 | ||
| 16 | 313 | pá 9.1. 4:53 | 10.1. 0:16 | 9403 | ||
| 9 | 311 | čt 8.1. 4:50 | 8.1. 23:51 | 9403 | ||
| 9 | 320 | st 7.1. 5:27 | 8.1. 0:21 | 9403 | ||
| 7 | 309 | út 6.1. 7:05 | 6.1. 21:47 | 9403 | ||
| 4 | 313 | po 5.1. 6:33 | 5.1. 20:48 | 9403 | ||
| Rok 2025 | ||||||
| 9 | 321 | út 30.12. 6:00 | 30.12. 19:39 | 9403 | ||
| 10 | 314 | po 29.12. 7:01 | 29.12. 20:35 | 9403 | ||
| 5 | 314 | út 23.12. 4:52 | 23.12. 21:01 | 9403 | ||
| 9 | 306 | po 22.12. 7:22 | 22.12. 23:26 | 9403 | ||
| 4 | 306 | pá 19.12. 14:28 | 19.12. 19:28 | 9403 | ||
| 20 | 311 | pá 19.12. 7:05 | 19.12. 9:47 | 9403 | ||
| 9 | 302 | čt 18.12. 5:07 | 18.12. 18:29 | 9403 | ||
| 7 | 308 | st 17.12. 16:45 | 17.12. 22:32 | 9403*Z1 | ||
| XB | 331 | st 17.12. 9:00 | 17.12. 11:00 | 9403 | ||
| 9 | 304 | so 13.12. 9:38 | 13.12. 20:23 | 9403 | ||
| 20 | 301 | pá 12.12. 6:11 | 12.12. 20:41 | 9403 | ||
| 22 | 313 | čt 11.12. 5:28 | 11.12. 20:38 | 9403 | ||
| 4 | 301 | st 10.12. 6:26 | 10.12. 20:39 | 9403 | ||
| 9 | 319 | út 9.12. 6:05 | 9.12. 19:39 | 9403 | ||
| 20 | 311 | po 8.12. 14:51 | 9.12. 0:58 | 9403 | ||
| 5 | 311 | po 8.12. 5:57 | 8.12. 10:03 | 9403 | ||
| 40 | 331 | ne 7.12. 17:00 | 7.12. 20:00 | 9403 |