Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: 15Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2016
Dodání: 24. 1. 2017
Výrobní číslo: 10358
Profil kol: PR-1
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Označovače: Mikroelektronika Camel Combi
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Klimatizace salonu: FAIVELEY 9645500
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Poznámka: Vůz pokřtěn jménem olympionika Václava Pšeničky
Najeto: cca 123 043 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - střední podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 312 | pá 14.12. 4:53 | 14.12. 21:30 | 9400 | ||
| 20 | 308 | čt 13.12. 6:00 | 14.12. 0:30 | 9400 | ||
| 9 | 334 | st 12.12. 15:57 | 12.12. 20:30 | 9400 | ||
| 9 | 318 | st 12.12. 6:10 | 12.12. 9:13 | 9400 | ||
| 5 | 307 | ne 9.12. 9:38 | 9.12. 23:00 | 9400 | ||
| 5 | 303 | so 8.12. 5:52 | 8.12. 22:12 | 9400 | ||
| 12 | 312 | pá 7.12. 14:35 | 8.12. 1:03 | 9400 | ||
| 4 | 308 | pá 7.12. 5:29 | 7.12. 9:25 | 9400 | ||
| 12 | 311 | čt 6.12. 5:50 | 7.12. 0:43 | 9400 | ||
| 16 | 305 | st 5.12. 5:43 | 5.12. 19:30 | 9400 | ||
| 16 | 318 | út 4.12. 5:10 | 5.12. 0:14 | 9400 | ||
| 10 | 308 | po 3.12. 6:43 | 3.12. 20:15 | 9400 | ||
| 20 | 314 | pá 30.11. 15:13 | 30.11. 20:42 | 9400 | ||
| 9 | 325 | pá 30.11. 6:27 | 30.11. 8:59 | 9400 | ||
| 10 | 314 | čt 29.11. 4:18 | 30.11. 0:04 | 9400 | ||
| 16 | 306 | st 28.11. 5:52 | 29.11. 0:54 | 9400 | ||
| 12 | 311 | út 27.11. 5:35 | 28.11. 1:23 | 9400 | ||
| 15 | 307 | po 26.11. 6:08 | 26.11. 21:14 | 9400 | ||
| 5 | 304 | ne 25.11. 4:08 | 26.11. 0:38 | 9400 | ||
| 12 | 306 | so 24.11. 6:17 | 25.11. 0:23 | 9400 | ||
| 32 | 310 | pá 23.11. 5:36 | 23.11. 23:25 | 9400 | ||
| 10 | 312 | čt 22.11. 7:07 | 22.11. 20:43 | 9400 | ||
| 10 | 315 | st 21.11. 4:38 | 22.11. 0:24 | 9400 | ||
| 20 | 312 | út 20.11. 4:32 | 20.11. 20:27 | 9400 | ||
| 10 | 319 | po 19.11. 4:57 | 20.11. 1:05 | 9400 |