Domovská vozovna: Motol
Oficiální označení typu vozu: 15T
Neoficiální označení: 15Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2016
Dodání: 11. 10. 2016
Výrobní číslo: 10324
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Klimatizace salonu: Bahoza KLMT 15002
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 542 095 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 10 | 306 | dnes 6:25 | 24.1. 19:35 | 9386 | ||
| 15 | 308 | čt 23.1. 13:40 | 23.1. 21:12 | 9386*Z1 | ||
| 5 | 810 | st 22.1. 20:30 | 22.1. 22:40 | 9386*Z2 | ||
| 4 | 508 | st 22.1. 18:40 | 22.1. 20:09 | 9386*Z3 | ||
| 10 | 315 | út 21.1. 4:42 | 22.1. 0:28 | 9386 | ||
| 10 | 301 | po 20.1. 5:29 | 20.1. 21:49 | 9386 | ||
| 15 | 304 | ne 19.1. 6:08 | 19.1. 21:56 | 9386 | ||
| 12 | 308 | so 18.1. 4:45 | 19.1. 0:49 | 9386 | ||
| 20 | 301 | pá 17.1. 5:31 | 17.1. 23:58 | 9386 | ||
| 7 | 308 | čt 16.1. 4:32 | 16.1. 22:18 | 9386 | ||
| 16 | 301 | st 15.1. 5:58 | 16.1. 0:16 | 9386 | ||
| 20 | 311 | út 14.1. 4:37 | 14.1. 20:37 | 9386 | ||
| 9 | 304 | po 13.1. 8:30 | 14.1. 0:02 | 9386*Z4 | ||
| 5 | 311 | pá 10.1. 4:26 | 10.1. 20:51 | 9386 | ||
| 5 | 303 | čt 9.1. 5:06 | 10.1. 0:11 | 9386 | ||
| 5 | 305 | st 8.1. 5:27 | 8.1. 22:08 | 9386 | ||
| 5 | 309 | út 7.1. 6:01 | 7.1. 21:43 | 9386 | ||
| 20 | 313 | po 6.1. 4:57 | 6.1. 20:56 | 9386 | ||
| 7 | 312 | ne 5.1. 11:03 | 5.1. 23:04 | 9386 | ||
| 15 | 311 | pá 3.1. 15:41 | 3.1. 21:27 | 9386 | ||
| 7 | 303 | pá 3.1. 6:07 | 3.1. 9:33 | 9386 | ||
| 9 | 322 | čt 2.1. 15:15 | 3.1. 0:12 | 9386 | ||
| Rok 2024 | ||||||
| 10+99 | 361 | út 31.12. 15:20 | 1.1. 6:26 | 9386 | ||
| 10 | 216 | po 30.12. 11:10 | 30.12. 12:50 | 9386*Z5 | ||
| 9 | 804 | po 30.12. 6:50 | 30.12. 8:55 | 9386*Z6 |