Domovská vozovna: Motol
Oficiální označení typu vozu: 15T
Neoficiální označení: 15Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2016
Dodání: 3. 5. 2016
Výrobní číslo: 10302
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Klimatizace salonu: Bahoza KLMT 15002
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 304 305 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 10 | 308 | pá 26.5. 5:59 | 26.5. 7:00 | 9364*MU | ||
| 20 | 314 | st 24.5. 5:53 | 24.5. 20:59 | 9364 | ||
| 20 | 302 | út 23.5. 4:12 | 24.5. 0:01 | 9364 | ||
| 9 | 324 | po 22.5. 6:26 | 23.5. 0:23 | 9364 | ||
| 17 | 311 | ne 21.5. 17:43 | 21.5. 21:20 | 9364*Z1 | ||
| 4 | 306 | pá 19.5. 15:32 | 19.5. 19:32 | 9364 | ||
| 10 | 311 | pá 19.5. 6:55 | 19.5. 9:39 | 9364 | ||
| 12 | 310 | čt 18.5. 4:39 | 18.5. 13:35 | 9364*MU | ||
| 20 | 314 | st 17.5. 5:53 | 17.5. 20:59 | 9364 | ||
| 12 | 307 | út 16.5. 6:16 | 17.5. 0:51 | 9364 | ||
| 9 | 809 | po 15.5. 11:30 | 15.5. 13:15 | 9364*Z2 | ||
| 20 | 306 | so 13.5. 15:45 | 13.5. 22:27 | 9364*Z3 | ||
| 9 | 313 | pá 12.5. 5:47 | 12.5. 19:06 | 9364 | ||
| 7 | 304 | čt 11.5. 4:26 | 11.5. 21:09 | 9364 | ||
| 9 | 328 | st 10.5. 4:46 | 11.5. 0:43 | 9364 | ||
| 16 | 302 | út 9.5. 5:46 | 9.5. 23:59 | 9364 | ||
| 9 | 314 | st 3.5. 14:51 | 3.5. 16:30 | 9364*MU | ||
| 9 | 332 | st 3.5. 7:23 | 3.5. 9:42 | 9364 | ||
| 10 | 313 | út 2.5. 8:50 | 3.5. 0:49 | 9364*Z4 | ||
| 10 | 314 | čt 27.4. 4:43 | 27.4. 18:09 | 9364 | ||
| 12 | 301 | st 26.4. 4:38 | 27.4. 0:51 | 9364 | ||
| 10 | 313 | út 25.4. 4:23 | 26.4. 0:49 | 9364 | ||
| 9 | 329 | po 24.4. 15:51 | 25.4. 0:53 | 9364 | ||
| 16 | 315 | po 24.4. 6:20 | 24.4. 8:47 | 9364 | ||
| 7 | 308 | ne 23.4. 10:07 | 23.4. 20:39 | 9364 |