Domovská vozovna: Motol
Oficiální označení typu vozu: 15T
Neoficiální označení: 15Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2015
Dodání: 18. 11. 2015
V provozu od: 23. 11. 2015
Výrobní číslo: 10191
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Klimatizace salonu: Bahoza KLMT 15002
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 686 797 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 9 | 327 | dnes 4:33 | 11.6. 20:06 | 9351 | ||
| 9 | 317 | st 10.6. 14:54 | 11.6. 0:08 | 9351 | ||
| 12 | 319 | st 10.6. 4:32 | 10.6. 10:02 | 9351 | ||
| 12 | 306 | út 9.6. 5:39 | 10.6. 0:39 | 9351 | ||
| 9 | 312 | po 8.6. 5:31 | 8.6. 23:49 | 9351 | ||
| 16 | 306 | ne 7.6. 9:52 | 8.6. 0:43 | 9351 | ||
| 12 | 305 | pá 5.6. 4:51 | 5.6. 19:00 | 9351 | ||
| 10 | 311 | čt 4.6. 5:14 | 4.6. 22:14 | 9351 | ||
| 10 | 301 | st 3.6. 10:00 | 4.6. 0:04 | 9351*Z1 | ||
| 16 | 303 | st 3.6. 5:06 | 3.6. 7:43 | 9351*MU | ||
| 9 | 318 | út 2.6. 17:00 | 3.6. 0:18 | 9351*Z2 | ||
| 16 | 313 | út 2.6. 6:33 | 2.6. 9:27 | 9351 | ||
| 15 | 304 | po 1.6. 5:37 | 1.6. 20:15 | 9351 | ||
| 9 | 313 | ne 31.5. 6:40 | 1.6. 0:18 | 9351 | ||
| 9 | 317 | so 30.5. 4:53 | 31.5. 0:48 | 9351 | ||
| 16 | 303 | pá 29.5. 5:06 | 30.5. 0:43 | 9351 | ||
| 12 | 310 | čt 28.5. 6:02 | 29.5. 1:19 | 9351 | ||
| 12 | 305 | st 27.5. 4:51 | 27.5. 19:00 | 9351 | ||
| 12 | 303 | út 26.5. 4:52 | 27.5. 0:19 | 9351 | ||
| 9 | 320 | po 25.5. 15:06 | 26.5. 0:28 | 9351 | ||
| 9 | 320 | po 25.5. 6:29 | 25.5. 8:49 | 9351 | ||
| 12 | 303 | so 23.5. 5:12 | 23.5. 13:00 | 9351*MU | ||
| 10 | 308 | pá 22.5. 4:38 | 22.5. 18:55 | 9351 | ||
| 12 | 312 | čt 21.5. 14:15 | 21.5. 22:57 | 9351 | ||
| 12 | 319 | čt 21.5. 4:32 | 21.5. 10:02 | 9351 |