Domovská vozovna: Motol
Typ vozu: 15Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2015
Dodání: 15. 10. 2015
Výrobní číslo: 10185
Profil kol: PR-1
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Označovače: Mikroelektronika Camel Combi
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Klimatizace salonu: FAIVELEY 9645500
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 167 836 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - střední podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 15+16 | 334 | po 23.7. 14:45 | 24.7. 1:03 | 9345 | ||
| 5+16 | 312 | po 23.7. 4:58 | 23.7. 10:04 | 9345 | ||
| 20 | 307 | so 21.7. 5:41 | 21.7. 22:50 | 9345 | ||
| 7 | 304 | pá 20.7. 4:32 | 20.7. 20:57 | 9345 | ||
| 15+16 | 333 | čt 19.7. 4:45 | 20.7. 0:43 | 9345 | ||
| 15+16 | 324 | st 18.7. 6:16 | 18.7. 23:27 | 9345 | ||
| 15+16 | 326 | út 17.7. 6:39 | 17.7. 20:24 | 9345 | ||
| 12 | 304 | po 16.7. 4:39 | 16.7. 21:03 | 9345 | ||
| 15+16 | 332 | ne 15.7. 14:01 | 15.7. 23:48 | 9345 | ||
| 15+16 | 324 | pá 13.7. 6:16 | 13.7. 23:27 | 9345 | ||
| 5+16 | 312 | čt 12.7. 13:52 | 13.7. 0:33 | 9345 | ||
| 15+16 | 334 | čt 12.7. 5:15 | 12.7. 10:25 | 9345 | ||
| 15+16 | 338 | st 11.7. 7:07 | 11.7. 22:27 | 9345 | ||
| 12 | 304 | út 10.7. 4:39 | 10.7. 21:03 | 9345 | ||
| 15+16 | 333 | po 9.7. 4:45 | 10.7. 0:43 | 9345 | ||
| 12+17 | 309 | ne 8.7. 11:42 | 9.7. 0:40 | 9345 | ||
| 15+16 | 330 | so 7.7. 5:06 | 8.7. 1:03 | 9345 | ||
| 20 | 308 | pá 6.7. 6:46 | 6.7. 22:54 | 9345 | ||
| sjMO | 301 | pá 6.7. 3:27 | 6.7. 4:11 | 9345 | ||
| 15+16 | 326 | st 4.7. 6:39 | 4.7. 13:20 | 9345*MU | ||
| 20 | 304 | út 3.7. 4:51 | 3.7. 21:42 | 9345 | ||
| 15+16 | 324 | po 2.7. 6:16 | 2.7. 23:27 | 9345 | ||
| 5 | 316 | pá 29.6. 5:15 | 29.6. 22:52 | 9345 | ||
| 9 | 321 | čt 28.6. 5:21 | 29.6. 0:29 | 9345 | ||
| 7 | 305 | st 27.6. 6:09 | 27.6. 22:31 | 9345 |