Domovská vozovna: Vokovice
Oficiální označení typu vozu: 15T
Neoficiální označení: 15Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2015
Dodání: 15. 9. 2015
Výrobní číslo: 10176
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Klimatizace salonu: Bahoza KLMT 15002
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 378 745 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 22 | 726 | dnes 5:36 | 4.7. 23:37 | 9336 | ||
| 25 | 706 | ne 3.7. 4:46 | 4.7. 0:46 | 9336 | ||
| 1 | 707 | so 2.7. 4:36 | 2.7. 21:27 | 9336 | ||
| 18 | 707 | pá 1.7. 4:26 | 1.7. 20:32 | 9336 | ||
| 22 | 728 | čt 30.6. 4:34 | 1.7. 0:53 | 9336 | ||
| 8 | 706 | st 29.6. 17:25 | 30.6. 0:38 | 9336*Z1 | ||
| 22 | 717 | st 29.6. 5:49 | 29.6. 8:40 | 9336*MU | ||
| 22 | 702 | út 28.6. 5:59 | 28.6. 20:41 | 9336 | ||
| 22 | 720 | po 27.6. 15:00 | 28.6. 0:13 | 9336 | ||
| 18 | 709 | po 27.6. 5:15 | 27.6. 9:51 | 9336 | ||
| 22 | 704 | pá 24.6. 4:24 | 24.6. 18:53 | 9336 | ||
| 8 | 706 | čt 23.6. 15:30 | 24.6. 0:38 | 9336*Z2 | ||
| 25 | 704 | st 22.6. 4:45 | 23.6. 0:46 | 9336 | ||
| 8 | 706 | út 21.6. 5:05 | 22.6. 0:38 | 9336 | ||
| 26 | 712 | po 20.6. 14:25 | 20.6. 22:55 | 9336 | ||
| 22 | 722 | po 20.6. 5:50 | 20.6. 9:09 | 9336 | ||
| 26 | 709 | ne 19.6. 5:13 | 20.6. 0:43 | 9336 | ||
| 26 | 710 | so 18.6. 8:15 | 18.6. 22:35 | 9336 | ||
| 22 | 702 | pá 17.6. 5:59 | 17.6. 20:41 | 9336 | ||
| 1 | 714 | čt 16.6. 14:19 | 16.6. 21:42 | 9336 | ||
| 1 | 714 | čt 16.6. 6:30 | 16.6. 9:46 | 9336 | ||
| 22 | 740 | st 15.6. 6:32 | 15.6. 23:37 | 9336 | ||
| 22 | 729 | út 14.6. 4:50 | 14.6. 19:37 | 9336 | ||
| 26 | 718 | po 13.6. 5:25 | 13.6. 23:47 | 9336 | ||
| 22 | 712 | ne 12.6. 9:51 | 13.6. 0:37 | 9336 |