Domovská vozovna: Vokovice
Typ vozu: 15Tf
Oficiální označení typu vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2015
Dodání: 1. 9. 2015
Výrobní číslo: 10172
Profil kol: PR-1
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Označovače: Mikroelektronika Camel Combi
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Klimatizace salonu: FAIVELEY 9645500
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 260 207 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 20 | 701 | út 26.5. 4:35 | 26.5. 20:53 | 9332 | ||
| 25 | 707 | po 25.5. 6:10 | 25.5. 20:10 | 9332 | ||
| 25 | 706 | so 23.5. 4:01 | 23.5. 23:38 | 9332 | ||
| 25 | 709 | pá 22.5. 4:21 | 22.5. 23:18 | 9332 | ||
| 22 | 710 | čt 21.5. 5:15 | 22.5. 0:15 | 9332 | ||
| 26 | 711 | st 20.5. 5:54 | 21.5. 0:01 | 9332 | ||
| 8 | 702 | út 19.5. 5:55 | 19.5. 22:59 | 9332 | ||
| 26 | 701 | po 18.5. 6:09 | 18.5. 22:10 | 9332 | ||
| 25 | 701 | ne 17.5. 4:00 | 18.5. 1:03 | 9332 | ||
| 1 | 702 | so 16.5. 4:41 | 16.5. 22:01 | 9332 | ||
| 1 | 702 | pá 15.5. 13:38 | 15.5. 23:09 | 9332 | ||
| 25 | 715 | pá 15.5. 5:57 | 15.5. 9:55 | 9332 | ||
| 22 | 718 | čt 14.5. 15:01 | 15.5. 0:37 | 9332 | ||
| 22 | 718 | čt 14.5. 6:10 | 14.5. 9:18 | 9332 | ||
| 26 | 711 | pá 8.5. 5:03 | 8.5. 22:42 | 9332 | ||
| 22 | 727 | čt 7.5. 5:07 | 8.5. 1:17 | 9332 | ||
| 22 | 701 | st 6.5. 5:14 | 7.5. 0:33 | 9332 | ||
| 8 | 712 | út 5.5. 14:01 | 5.5. 23:15 | 9332 | ||
| 26 | 717 | út 5.5. 6:09 | 5.5. 9:30 | 9332 | ||
| 26 | 703 | po 4.5. 5:53 | 4.5. 20:52 | 9332 | ||
| 22 | 728 | čt 30.4. 5:16 | 30.4. 21:47 | 9332 | ||
| 22 | 723 | st 29.4. 15:26 | 29.4. 21:33 | 9332 | ||
| 1 | 702 | st 29.4. 5:12 | 29.4. 9:51 | 9332 | ||
| 18 | 703 | út 28.4. 4:16 | 28.4. 22:50 | 9332 | ||
| 22 | 728 | po 27.4. 5:16 | 28.4. 0:57 | 9332 |