Domovská vozovna: Vokovice
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2014
Dodání: 2014
V provozu od: 16. 9. 2014
Výrobní číslo: 10112
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: City W (buková překližka) s dolepeným pryžovým sedákem
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 678 194 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 20 | 715 | čt 4.12. 5:25 | 5.12. 0:06 | 9314 | ||
| 25 | 702 | st 3.12. 4:42 | 3.12. 22:01 | 9314 | ||
| 22 | 720 | út 2.12. 6:36 | 2.12. 23:54 | 9314 | ||
| 22 | 738 | po 1.12. 15:43 | 1.12. 18:59 | 9314 | ||
| 22 | 735 | po 1.12. 5:41 | 1.12. 9:03 | 9314 | ||
| 22 | 709 | ne 30.11. 7:02 | 1.12. 0:15 | 9314 | ||
| 8 | 701 | so 29.11. 4:54 | 30.11. 0:19 | 9314 | ||
| 26 | 718 | pá 28.11. 7:02 | 29.11. 0:56 | 9314 | ||
| 18 | 711 | čt 27.11. 4:41 | 27.11. 19:54 | 9314 | ||
| 22 | 726 | st 26.11. 4:53 | 26.11. 22:44 | 9314 | ||
| 26 | 715 | út 25.11. 4:17 | 26.11. 0:36 | 9314 | ||
| 20 | 704 | po 24.11. 5:47 | 25.11. 1:06 | 9314 | ||
| 25 | 701 | pá 21.11. 5:22 | 21.11. 20:02 | 9314 | ||
| 20 | 705 | čt 20.11. 5:51 | 21.11. 0:46 | 9314 | ||
| 8 | 709 | st 19.11. 6:34 | 19.11. 18:59 | 9314 | ||
| 26 | 711 | ne 16.11. 4:57 | 16.11. 23:56 | 9314 | ||
| 22 | 720 | so 15.11. 4:33 | 16.11. 0:35 | 9314 | ||
| 25 | 707 | pá 14.11. 8:30 | 15.11. 0:47 | 9314*Z1 | ||
| 22 | 739 | čt 13.11. 15:43 | 13.11. 19:00 | 9314 | ||
| 20 | 704 | čt 13.11. 5:47 | 13.11. 8:21 | 9314*MU | ||
| 18 | 708 | st 12.11. 15:10 | 12.11. 19:24 | 9314 | ||
| 22 | 736 | st 12.11. 5:40 | 12.11. 9:03 | 9314 | ||
| 26 | 705 | út 11.11. 5:16 | 11.11. 23:10 | 9314 | ||
| 26 | 713 | po 10.11. 15:03 | 11.11. 0:16 | 9314 | ||
| 25 | 709 | po 10.11. 5:42 | 10.11. 10:13 | 9314 |