Domovská vozovna: Vokovice
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2014
Dodání: 2014
V provozu od: 8. 7. 2014
Výrobní číslo: 9954
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 545 240 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 22 | 721 | ne 28.5. 4:24 | 28.5. 5:15 | 9306*MU | ||
| 22 | 706 | so 27.5. 4:24 | 28.5. 1:12 | 9306 | ||
| 22 | 704 | pá 26.5. 16:40 | 27.5. 1:12 | 9306*Z1 | ||
| 20 | 302 | pá 26.5. 13:45 | 26.5. 14:45 | 9306*Z2 | ||
| 8 | 706 | út 23.5. 5:04 | 23.5. 9:25 | 9306*MU | ||
| 18 | 713 | po 22.5. 6:33 | 23.5. 0:31 | 9306 | ||
| 20 | 711 | pá 19.5. 6:59 | 19.5. 21:35 | 9306 | ||
| 1 | 707 | čt 18.5. 6:14 | 18.5. 21:27 | 9306 | ||
| 22 | 718 | st 17.5. 7:10 | 17.5. 21:56 | 9306 | ||
| 20 | 713 | út 16.5. 5:23 | 16.5. 19:18 | 9306 | ||
| 22 | 713 | po 15.5. 5:46 | 15.5. 23:56 | 9306 | ||
| 25 | 706 | pá 12.5. 4:45 | 13.5. 0:45 | 9306 | ||
| 26 | 710 | čt 11.5. 5:35 | 12.5. 0:22 | 9306 | ||
| 22 | 722 | st 10.5. 14:44 | 10.5. 20:17 | 9306 | ||
| 25 | 708 | st 10.5. 6:43 | 10.5. 10:10 | 9306 | ||
| 1 | 707 | út 9.5. 6:14 | 9.5. 9:45 | 9306*MU | ||
| 22 | 736 | pá 5.5. 5:17 | 5.5. 19:50 | 9306 | ||
| 20 | 702 | čt 4.5. 5:55 | 5.5. 0:03 | 9306 | ||
| 25 | 714 | st 3.5. 13:32 | 3.5. 21:34 | 9306 | ||
| 26 | 705 | st 3.5. 6:38 | 3.5. 9:28 | 9306 | ||
| 20 | 710 | út 2.5. 14:53 | 2.5. 18:42 | 9306 | ||
| 25 | 714 | út 2.5. 6:03 | 2.5. 9:30 | 9306 | ||
| 1 | 708 | po 1.5. 4:35 | 1.5. 20:57 | 9306 | ||
| 22 | 710 | ne 30.4. 9:52 | 30.4. 23:55 | 9306 | ||
| 1 | 705 | so 29.4. 4:35 | 29.4. 20:57 | 9306 |