Domovská vozovna: Vokovice
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2013
Dodání: 2013
V provozu od: 4. 11. 2013
Výrobní číslo: 9940
Profil kol: PR-1
Dveře: Ultimate
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Označovače: Mikroelektronika Camel Combi
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 352 624 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - střední podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 22 | 712 | so 25.1. 5:55 | 26.1. 0:33 | 9292 | ||
| 1 | 713 | pá 24.1. 6:05 | 24.1. 20:16 | 9292 | ||
| 26 | 702 | čt 23.1. 5:54 | 23.1. 18:58 | 9292 | ||
| 22 | 734 | st 22.1. 15:20 | 22.1. 23:41 | 9292 | ||
| 8 | 704 | st 22.1. 6:42 | 22.1. 9:38 | 9292 | ||
| 18 | 706 | út 21.1. 14:52 | 21.1. 19:49 | 9292 | ||
| 25 | 705 | út 21.1. 5:02 | 21.1. 10:43 | 9292 | ||
| 22 | 715 | po 20.1. 4:38 | 21.1. 1:17 | 9292 | ||
| 22 | 717 | ne 19.1. 4:43 | 20.1. 1:13 | 9292 | ||
| 22 | 715 | so 18.1. 4:15 | 18.1. 22:33 | 9292 | ||
| 26 | 707 | pá 17.1. 6:39 | 18.1. 1:01 | 9292 | ||
| 25 | 715 | st 15.1. 4:39 | 15.1. 18:42 | 9292 | ||
| 26 | 719 | út 14.1. 15:41 | 15.1. 0:41 | 9292 | ||
| 22 | 734 | út 14.1. 6:52 | 14.1. 9:47 | 9292 | ||
| 25 | 715 | po 13.1. 4:39 | 13.1. 18:42 | 9292 | ||
| 1 | 708 | pá 10.1. 14:36 | 11.1. 1:22 | 9292 | ||
| 22 | 734 | pá 10.1. 6:52 | 10.1. 9:47 | 9292 | ||
| 25 | 715 | čt 9.1. 4:39 | 9.1. 18:42 | 9292 | ||
| 22 | 729 | st 8.1. 14:40 | 8.1. 22:50 | 9292 | ||
| 22 | 727 | st 8.1. 6:28 | 8.1. 9:23 | 9292 | ||
| Rok 2019 | ||||||
| 8 | 702 | po 18.11. 6:46 | 18.11. 10:40 | 9292*MU | ||
| 20 | 706 | pá 15.11. 4:52 | 15.11. 17:05 | 9292*MU*1 | ||
| 22 | 727 | čt 14.11. 14:24 | 15.11. 0:54 | 9292 | ||
| 8 | 706 | čt 14.11. 5:19 | 14.11. 9:57 | 9292 | ||
| 25 | 708 | st 13.11. 5:40 | 13.11. 19:55 | 9292 |