Domovská vozovna: Vokovice
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2013
Dodání: 2013
V provozu od: 1. 11. 2013
Výrobní číslo: 9939
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Poznámka: původní čelní a střední článek + zadní článek z vozu 9293
Najeto: cca 408 417 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 25 | 711 | pá 18.6. 4:38 | 18.6. 23:00 | 9291 | ||
| 20 | 704 | čt 17.6. 6:08 | 17.6. 23:43 | 9291 | ||
| 25 | 707 | út 15.6. 6:07 | 15.6. 22:57 | 9291 | ||
| 8 | 707 | po 14.6. 4:48 | 14.6. 16:35 | 9291*MU*1 | ||
| 18 | 703 | ne 13.6. 4:19 | 13.6. 23:25 | 9291 | ||
| 18 | 707 | so 12.6. 7:30 | 13.6. 0:05 | 9291 | ||
| 9+26 | 709 | pá 11.6. 5:33 | 11.6. 23:00 | 9291 | ||
| 18 | 703 | st 9.6. 5:30 | 9.6. 20:24 | 9291 | ||
| 1 | 701 | út 8.6. 5:31 | 8.6. 20:53 | 9291 | ||
| 22 | 712 | po 7.6. 4:21 | 7.6. 20:32 | 9291 | ||
| 18 | 707 | ne 6.6. 9:20 | 7.6. 0:05 | 9291 | ||
| 18 | 707 | so 5.6. 7:30 | 6.6. 0:05 | 9291 | ||
| 1 | 705 | pá 4.6. 4:22 | 4.6. 17:00 | 9291*MU | ||
| 9+26 | 723 | čt 3.6. 4:24 | 4.6. 0:00 | 9291 | ||
| 9+26 | 701 | st 2.6. 5:04 | 2.6. 21:48 | 9291 | ||
| 9+26 | 719 | út 1.6. 6:23 | 1.6. 23:40 | 9291 | ||
| 1 | 705 | pá 14.5. 4:22 | 14.5. 21:18 | 9291 | ||
| 26 | 710 | čt 13.5. 5:30 | 14.5. 0:21 | 9291 | ||
| 25 | 702 | st 12.5. 5:23 | 12.5. 21:23 | 9291 | ||
| 8 | 702 | út 11.5. 6:01 | 11.5. 23:34 | 9291 | ||
| 1 | 704 | po 10.5. 6:03 | 10.5. 21:15 | 9291 | ||
| 10 | 307 | čt 6.5. 4:36 | 6.5. 13:30 | 9291*MU | ||
| 16 | 304 | st 5.5. 5:27 | 5.5. 22:33 | 9291 | ||
| 5 | 301 | út 4.5. 4:07 | 4.5. 20:53 | 9291 | ||
| 20 | 303 | po 3.5. 13:20 | 3.5. 22:51 | 9291*Z1 |