Jiný vůz:

Informace o tramvaji 15T ev. č. 9281

Evidované celoplošné polepy:

 
 
 
PRE PROUD EKO (od 9. 2. 2025 do současnosti)

PRE PROUD EKO

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Lego pro holky (od 23. 7. 2024 do 8. 2. 2025)

Lego pro holky

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Lidl (od 28. 1. 2024 do 27. 7. 2024)

Lidl

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
Národní probuzení (od 30. 7. 2023 do 27. 1. 2024)

Národní probuzení

Zobrazit ve větším rozlišení

Domovská vozovna: Vokovice

Typ vozu: 15T

Nízkopodlažní: ANO

Výrobce: Škoda Transportation, a.s.

Rok výroby: 2013

Dodání: 2013

V provozu od: 15. 11. 2013

Výrobní číslo: 9923

Profil kol: K

Dveře: Ultimate

Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)

Centrální počítač OIS: Apex DT-04

Vnitřní informační systém: Bustec

Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S

Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25

Najeto: cca 732 139 km

Další poznámky:

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m
Délka skříně samostatně: 31,4 m
Šířka: 2460 mm
Výška: 3450 mm
Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup)
Počet míst k sezení: 61
Počet míst ke stání: 223
Maximální obsaditelnost: 284 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg
Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg
Maximální zátěž: 63700 kg
Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg
Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN
Maximální zátěž: 74 kN
Regulace: Polovodičová
Pulzní měnič: 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací
Statický měnič: SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A
Sběrač: Stemmann Fb800.25
Odpojovač/uzemňovač: 1PPAD51
Ventilační jednotka: KTV-1-15T
Klima kabiny řidiče: HVAC S78S
Spřáhlo: Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy
Typ a průměr kol: 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT
Brzdy: Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010
Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky)
Řadič: Dynamický 0-1500A
Stupně řadiče: Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 16x HLU3436 P/44-VA
Vstupní napětí motoru: ~392 V
Parametry motoru: Výkon: 46,6 kW
Otáčky: 196/706 ot./min.
Chlazení: směs voda+glykol
Motorventilátor: PM FC035-4DQ.2C.A7
3x230V
Motorventilátor pulzního měniče: 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
20 713 dnes 5:0716.3. 23:45 9281
25 701 ne 15.3. 4:4215.3. 20:47 9281
18 701 so 14.3. 4:4115.3. 0:49 9281
18 706 pá 13.3. 4:2214.3. 0:49 9281
26 705 čt 12.3. 5:1612.3. 23:10 9281
 8  711 st 11.3. 4:5411.3. 23:23 9281
26 720 út 10.3. 4:3610.3. 22:30 9281
22 703 po 9.3. 6:2210.3. 0:33 9281
22 723 pá 6.3. 4:266.3. 19:34 9281
20 713 čt 5.3. 5:075.3. 23:45 9281
25 702 st 4.3. 4:424.3. 22:00 9281
 8  703 út 3.3. 5:463.3. 20:03 9281
22 706 po 2.3. 7:083.3. 0:53 9281
18 710 pá 27.2. 5:1527.2. 19:54 9281
22 708 čt 26.2. 5:3826.2. 23:54 9281
18 710 st 25.2. 5:1525.2. 19:54 9281
22 711 út 24.2. 5:5925.2. 0:14 9281
22 723 po 23.2. 5:2423.2. 23:24 9281
 8  703 so 21.2. 4:3422.2. 0:04 9281
22 714 pá 20.2. 4:2121.2. 0:54 9281
22 730 čt 19.2. 6:2920.2. 0:58 9281
 8  701 st 18.2. 5:4718.2. 19:31 9281
22 726 út 17.2. 15:1018.2. 0:18 9281*Z1
 1  701 po 16.2. 4:5616.2. 19:28 9281
22 705 ne 15.2. 4:2616.2. 0:15 9281
*Z1 = vlak byl vypraven náhradou za stažený vlak 9337

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná námi, našimi spolupracovníky, či převzatá z oficiálních otevřených dat. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.