Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2013
Dodání: 2013
V provozu od: 27. 9. 2013
Výrobní číslo: 9913
Profil kol: PR-1
Dveře: Ultimate
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Označovače: Mikroelektronika Camel Combi
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 286 799 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - střední podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 3 | 406 | ne 19.1. 4:07 | 20.1. 0:55 | 9271 | ||
| 3 | 402 | pá 17.1. 5:42 | 18.1. 1:15 | 9271 | ||
| 14 | 409 | čt 16.1. 5:25 | 16.1. 19:18 | 9271 | ||
| 18 | 409 | st 15.1. 6:46 | 16.1. 0:28 | 9271 | ||
| 14 | 403 | út 14.1. 4:38 | 14.1. 18:28 | 9271 | ||
| 17 | 426 | po 13.1. 6:15 | 13.1. 19:32 | 9271 | ||
| 14 | 409 | pá 10.1. 5:25 | 10.1. 19:18 | 9271 | ||
| 17 | 406 | čt 9.1. 5:10 | 10.1. 1:04 | 9271 | ||
| 17 | 416 | st 8.1. 4:42 | 8.1. 21:54 | 9271 | ||
| 17 | 428 | út 7.1. 6:21 | 8.1. 0:52 | 9271 | ||
| 11 | 405 | po 6.1. 6:04 | 6.1. 18:33 | 9271 | ||
| Rok 2019 | ||||||
| 3+93 | 453 | út 31.12. 5:43 | 1.1. 6:35 | 9271 | ||
| 3 | 403 | po 30.12. 13:46 | 30.12. 19:48 | 9271 | ||
| 3 | 406 | po 30.12. 4:23 | 30.12. 9:53 | 9271 | ||
| 3 | 403 | ne 29.12. 9:40 | 29.12. 23:57 | 9271 | ||
| 11 | 404 | pá 27.12. 6:31 | 27.12. 22:26 | 9271 | ||
| 11 | 406 | čt 26.12. 4:15 | 26.12. 22:26 | 9271 | ||
| 3 | 401 | st 25.12. 9:01 | 25.12. 23:38 | 9271 | ||
| 11 | 406 | út 24.12. 4:09 | 24.12. 16:45 | 9271 | ||
| 14 | 401 | po 23.12. 4:58 | 23.12. 21:30 | 9271 | ||
| 14 | 407 | ne 22.12. 4:18 | 22.12. 23:12 | 9271 | ||
| 3 | 407 | so 21.12. 4:07 | 22.12. 1:15 | 9271 | ||
| 6 | 410 | pá 20.12. 5:01 | 20.12. 21:19 | 9271 | ||
| 11 | 411 | čt 19.12. 4:57 | 19.12. 19:23 | 9271 | ||
| 18 | 414 | st 18.12. 5:30 | 18.12. 21:37 | 9271 |