Domovská vozovna: Pankrác
Aktuální vozovna: Kobylisy (od 28.3.2022)
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2013
Dodání: 2013
V provozu od: 26. 9. 2013
Výrobní číslo: 9912
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 458 994 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 6 | 216 | dnes 5:01 | 9.12. 22:16 | 9270 | ||
| 6 | 207 | čt 8.12. 4:28 | 8.12. 23:47 | 9270 | ||
| 6 | 216 | st 7.12. 5:01 | 7.12. 22:16 | 9270 | ||
| 6 | 216 | út 6.12. 5:01 | 6.12. 22:16 | 9270 | ||
| 8 | 215 | po 5.12. 15:00 | 6.12. 0:59 | 9270 | ||
| 6 | 209 | st 23.11. 4:07 | 23.11. 11:10 | 9270*MU | ||
| 12+14 | 201 | út 22.11. 6:25 | 23.11. 0:48 | 9270 | ||
| 6 | 205 | po 21.11. 6:03 | 21.11. 20:21 | 9270 | ||
| 6 | 208 | ne 20.11. 4:47 | 20.11. 22:56 | 9270 | ||
| 6 | 208 | so 19.11. 4:47 | 19.11. 22:56 | 9270 | ||
| 6 | 216 | pá 18.11. 4:27 | 18.11. 19:54 | 9270 | ||
| 6 | 208 | čt 17.11. 4:47 | 17.11. 22:56 | 9270 | ||
| 12+14 | 220 | pá 11.11. 4:41 | 12.11. 0:28 | 9270 | ||
| 6 | 215 | čt 10.11. 4:47 | 11.11. 1:27 | 9270 | ||
| 6 | 207 | st 9.11. 4:28 | 9.11. 23:47 | 9270 | ||
| 6 | 212 | út 8.11. 4:27 | 9.11. 1:02 | 9270 | ||
| 6 | 215 | po 7.11. 4:47 | 8.11. 1:27 | 9270 | ||
| 6 | 208 | ne 6.11. 4:47 | 6.11. 22:56 | 9270 | ||
| 12+14 | 204 | so 5.11. 4:44 | 6.11. 0:08 | 9270 | ||
| 6+22 | 213 | pá 4.11. 4:02 | 4.11. 23:13 | 9270 | ||
| 6+22 | 233 | čt 3.11. 7:33 | 4.11. 1:27 | 9270 | ||
| 6+22 | 233 | st 2.11. 7:33 | 2.11. 10:20 | 9270*MU | ||
| 6+22 | 221 | út 1.11. 5:58 | 1.11. 20:09 | 9270 | ||
| 6+22 | 213 | po 31.10. 4:02 | 31.10. 23:13 | 9270 | ||
| 6+22 | 213 | ne 30.10. 5:02 | 30.10. 6:05 | 9270*MU |