Domovská vozovna: Pankrác
Aktuální vozovna: Kobylisy (od 28.3.2022)
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2013
Dodání: 2013
V provozu od: 18. 9. 2013
Výrobní číslo: 9908
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 633 943 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 25 | 203 | dnes 6:05 | 22.11. 0:16 | 9266 | ||
| 12 | 213 | st 20.11. 4:21 | 20.11. 15:25 | 9266*MU | ||
| 12 | 213 | út 19.11. 4:21 | 20.11. 0:31 | 9266 | ||
| 12 | 213 | po 18.11. 4:21 | 19.11. 0:31 | 9266 | ||
| 12 | 209 | ne 17.11. 4:21 | 18.11. 1:31 | 9266 | ||
| 12 | 209 | so 16.11. 4:21 | 17.11. 1:31 | 9266 | ||
| 3 | 211 | pá 15.11. 5:11 | 16.11. 0:39 | 9266 | ||
| 14 | 214 | čt 14.11. 6:50 | 14.11. 21:41 | 9266 | ||
| 25 | 213 | st 13.11. 15:18 | 13.11. 19:11 | 9266 | ||
| 24 | 207 | st 13.11. 5:57 | 13.11. 9:39 | 9266 | ||
| 25 | 210 | út 12.11. 5:06 | 12.11. 22:56 | 9266 | ||
| 25 | 208 | po 11.11. 4:48 | 11.11. 20:36 | 9266 | ||
| 14 | 202 | ne 10.11. 10:19 | 11.11. 0:44 | 9266 | ||
| 36 | 201 | so 9.11. 4:38 | 9.11. 21:44 | 9266 | ||
| 12 | 212 | pá 8.11. 14:12 | 9.11. 0:12 | 9266 | ||
| 12 | 212 | pá 8.11. 5:51 | 8.11. 9:45 | 9266 | ||
| 25 | 210 | čt 7.11. 5:06 | 7.11. 22:56 | 9266 | ||
| 14 | 214 | st 6.11. 6:50 | 6.11. 21:41 | 9266 | ||
| 17 | 202 | út 5.11. 5:59 | 6.11. 0:09 | 9266 | ||
| 24 | 214 | po 4.11. 15:59 | 4.11. 19:44 | 9266 | ||
| 3 | 213 | pá 1.11. 5:28 | 1.11. 18:24 | 9266 | ||
| 14 | 206 | čt 31.10. 5:45 | 1.11. 0:44 | 9266 | ||
| 3 | 208 | st 30.10. 4:51 | 31.10. 0:19 | 9266 | ||
| 14 | 204 | út 29.10. 5:20 | 30.10. 0:28 | 9266 | ||
| 14 | 207 | po 28.10. 5:17 | 29.10. 0:28 | 9266 |