Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2012
Dodání: 2013
V provozu od: 11. 9. 2013
Výrobní číslo: 9904
Profil kol: PR-1
Dveře: Ultimate
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 366 587 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 6 | 803 | čt 3.12. 4:33 | 3.12. 22:05 | 9262 | ||
| 9 | 803 | st 2.12. 4:51 | 2.12. 22:18 | 9262 | ||
| 14 | 806 | út 1.12. 6:19 | 1.12. 21:08 | 9262 | ||
| 3 | 407 | po 30.11. 4:07 | 30.11. 19:39 | 9262 | ||
| 11 | 402 | ne 29.11. 4:36 | 29.11. 15:20 | 9262*MU | ||
| 11 | 401 | so 28.11. 6:16 | 28.11. 23:15 | 9262 | ||
| 17 | 411 | pá 27.11. 5:40 | 27.11. 22:42 | 9262 | ||
| 3 | 411 | čt 26.11. 5:18 | 26.11. 19:18 | 9262 | ||
| 17 | 404 | st 25.11. 6:15 | 25.11. 21:35 | 9262 | ||
| 17 | 422 | út 24.11. 5:08 | 24.11. 22:49 | 9262 | ||
| 12 | 342 | po 23.11. 4:54 | 23.11. 23:38 | 9262 | ||
| 7 | 307 | ne 22.11. 4:43 | 22.11. 21:30 | 9262 | ||
| 5 | 303 | so 21.11. 6:57 | 21.11. 21:28 | 9262 | ||
| 12 | 312 | čt 19.11. 4:24 | 19.11. 20:51 | 9262 | ||
| 9 | 808 | út 17.11. 5:10 | 17.11. 22:27 | 9262 | ||
| 9 | 815 | po 16.11. 5:28 | 16.11. 20:13 | 9262 | ||
| 11 | 803 | ne 15.11. 4:09 | 15.11. 20:35 | 9262 | ||
| 9 | 811 | so 14.11. 5:52 | 14.11. 22:46 | 9262 | ||
| 6 | 809 | pá 13.11. 5:37 | 13.11. 20:59 | 9262 | ||
| 1 | 810 | čt 12.11. 4:27 | 12.11. 20:52 | 9262 | ||
| 6 | 807 | st 11.11. 5:25 | 11.11. 22:44 | 9262 | ||
| 11 | 807 | út 10.11. 5:38 | 10.11. 21:55 | 9262 | ||
| 1 | 806 | ne 8.11. 4:28 | 8.11. 20:52 | 9262 | ||
| 16 | 803 | so 7.11. 4:08 | 7.11. 22:00 | 9262 | ||
| 11 | 801 | pá 6.11. 4:29 | 6.11. 22:50 | 9262 |