Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2012
V provozu od: 4. 9. 2012
Výrobní číslo: 9901
Profil kol: PR-1
Dveře: Ultimate
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 407 243 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 14 | 407 | pá 22.1. 5:06 | 22.1. 20:17 | 9259 | ||
| 17 | 406 | čt 21.1. 4:42 | 21.1. 22:32 | 9259 | ||
| 18 | 403 | út 19.1. 5:12 | 19.1. 18:55 | 9259 | ||
| 18 | 405 | po 18.1. 5:30 | 18.1. 21:21 | 9259 | ||
| 4 | 406 | pá 15.1. 15:04 | 15.1. 18:53 | 9259 | ||
| 3 | 416 | pá 15.1. 6:35 | 15.1. 9:40 | 9259 | ||
| 4 | 409 | út 12.1. 6:33 | 12.1. 10:23 | 9259 | ||
| 14 | 402 | po 11.1. 4:38 | 11.1. 21:01 | 9259 | ||
| 5 | 403 | ne 10.1. 4:20 | 10.1. 20:51 | 9259 | ||
| 17 | 418 | so 9.1. 6:30 | 9.1. 23:33 | 9259 | ||
| 3 | 412 | pá 8.1. 5:01 | 8.1. 22:55 | 9259 | ||
| 17 | 404 | čt 7.1. 5:59 | 7.1. 21:57 | 9259 | ||
| Rok 2020 | ||||||
| 3 | 411 | čt 31.12. 4:47 | 31.12. 19:56 | 9259 | ||
| 5 | 409 | st 30.12. 5:08 | 30.12. 21:00 | 9259 | ||
| 5 | 407 | út 29.12. 4:49 | 29.12. 20:35 | 9259 | ||
| 5 | 409 | po 28.12. 5:08 | 28.12. 21:00 | 9259 | ||
| 18 | 401 | ne 27.12. 5:12 | 27.12. 20:51 | 9259 | ||
| 18 | 407 | so 26.12. 6:52 | 26.12. 22:30 | 9259 | ||
| 18 | 406 | pá 25.12. 6:32 | 25.12. 22:10 | 9259 | ||
| 17+92 | 456 | čt 24.12. 5:34 | 24.12. 22:17 | 9259 | ||
| 17 | 413 | st 23.12. 5:44 | 23.12. 23:33 | 9259 | ||
| 17 | 406 | út 22.12. 4:42 | 22.12. 22:32 | 9259 | ||
| 17 | 403 | po 21.12. 5:49 | 21.12. 21:42 | 9259 | ||
| 3 | 407 | pá 18.12. 4:07 | 18.12. 19:39 | 9259 | ||
| 18 | 412 | čt 17.12. 6:40 | 17.12. 22:49 | 9259 |