Domovská vozovna: Pankrác
Aktuální vozovna: Kobylisy (od 1.7.2024)
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2012
V provozu od: 28. 8. 2012
Výrobní číslo: 9900
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 665 767 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 25 | 201 | dnes 5:44 | 9.10. 19:31 | 9258 | ||
| 24 | 201 | út 8.10. 6:47 | 8.10. 19:54 | 9258 | ||
| 25 | 201 | po 7.10. 5:44 | 7.10. 19:31 | 9258 | ||
| 14 | 207 | ne 6.10. 20:30 | 7.10. 0:30 | 9258*Z1 | ||
| 14 | 201 | pá 4.10. 15:28 | 5.10. 0:10 | 9258 | ||
| 14 | 201 | pá 4.10. 6:56 | 4.10. 9:12 | 9258 | ||
| 14 | 209 | čt 3.10. 5:59 | 3.10. 18:48 | 9258 | ||
| 3 | 203 | st 2.10. 6:24 | 2.10. 23:39 | 9258 | ||
| 25 | 201 | út 1.10. 5:44 | 1.10. 19:31 | 9258 | ||
| 14 | 212 | po 30.9. 6:29 | 30.9. 19:12 | 9258 | ||
| 14 | 202 | so 28.9. 13:00 | 28.9. 21:14 | 9258*Z2 | ||
| 12 | 218 | pá 27.9. 5:02 | 27.9. 21:47 | 9258 | ||
| 29 | 209 | čt 26.9. 7:25 | 26.9. 19:51 | 9258 | ||
| 12 | 216 | st 25.9. 4:46 | 25.9. 18:41 | 9258 | ||
| 29 | 205 | út 24.9. 4:51 | 25.9. 0:28 | 9258 | ||
| 1 | 209 | po 23.9. 5:52 | 23.9. 20:27 | 9258 | ||
| 25 | 210 | pá 20.9. 5:06 | 20.9. 22:56 | 9258 | ||
| 29 | 213 | čt 19.9. 5:58 | 19.9. 23:58 | 9258 | ||
| 29 | 213 | st 18.9. 5:58 | 18.9. 23:58 | 9258 | ||
| 1 | 209 | út 17.9. 5:52 | 17.9. 20:27 | 9258 | ||
| 12 | 216 | po 16.9. 4:46 | 16.9. 18:41 | 9258 | ||
| 29 | 212 | ne 15.9. 12:45 | 16.9. 0:38 | 9258*Z3 | ||
| 29 | 223 | pá 13.9. 15:32 | 13.9. 21:49 | 9258 | ||
| 29 | 222 | čt 12.9. 6:03 | 12.9. 18:31 | 9258 | ||
| 12 | 212 | st 11.9. 14:12 | 12.9. 0:12 | 9258 |