Domovská vozovna: Pankrác
Aktuální vozovna: Motol (od 29.3.2021)
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2012
V provozu od: 23. 8. 2012
Výrobní číslo: 9899
Profil kol: PR-1
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Vnitřní informační systém: Bustec
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 455 337 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 5 | 308 | ne 18.4. 5:49 | 18.4. 21:08 | 9257 | ||
| 10 | 306 | so 17.4. 4:18 | 17.4. 22:44 | 9257 | ||
| 10 | 310 | pá 16.4. 5:05 | 16.4. 23:24 | 9257 | ||
| 4 | 304 | čt 15.4. 15:52 | 15.4. 19:50 | 9257 | ||
| 16 | 318 | čt 15.4. 5:55 | 15.4. 8:47 | 9257 | ||
| 12 | 309 | st 14.4. 5:50 | 14.4. 20:21 | 9257 | ||
| 15 | 311 | út 13.4. 5:36 | 13.4. 22:00 | 9257 | ||
| 10 | 317 | po 12.4. 6:05 | 12.4. 21:54 | 9257 | ||
| 5 | 303 | pá 9.4. 4:29 | 9.4. 21:13 | 9257 | ||
| 10 | 317 | čt 8.4. 6:05 | 8.4. 21:54 | 9257 | ||
| 5 | 315 | st 7.4. 6:15 | 7.4. 20:48 | 9257 | ||
| 15 | 305 | út 6.4. 6:09 | 6.4. 20:57 | 9257 | ||
| 20 | 305 | po 5.4. 9:30 | 5.4. 22:10 | 9257 | ||
| 7 | 306 | ne 4.4. 4:25 | 4.4. 22:44 | 9257 | ||
| 20 | 309 | so 3.4. 4:12 | 3.4. 22:51 | 9257 | ||
| 7 | 306 | pá 2.4. 4:25 | 2.4. 22:44 | 9257 | ||
| 12 | 303 | čt 1.4. 4:54 | 1.4. 23:45 | 9257 | ||
| 7 | 302 | st 31.3. 4:43 | 31.3. 20:20 | 9257 | ||
| 36 | 316 | út 30.3. 4:18 | 30.3. 22:53 | 9257 | ||
| 36 | 318 | po 29.3. 6:18 | 29.3. 21:54 | 9257 | ||
| 3 | 416 | pá 26.3. 15:23 | 26.3. 21:00 | 9257 | ||
| 17 | 402 | čt 25.3. 5:33 | 25.3. 21:27 | 9257 | ||
| 17 | 403 | st 24.3. 5:45 | 24.3. 21:42 | 9257 | ||
| 18 | 403 | pá 19.3. 5:12 | 19.3. 18:55 | 9257 | ||
| 18 | 412 | čt 18.3. 6:40 | 18.3. 22:49 | 9257 |