Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2011
V provozu od: 9. 12. 2011
Výrobní číslo: 9882
Profil kol: K
Dveře: Ultimate
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 727 797 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 11 | 407 | dnes 4:13 | 30.4. 19:31 | 9240 | ||
| 17 | 431 | út 29.4. 5:30 | 30.4. 1:07 | 9240 | ||
| 17 | 425 | po 28.4. 14:36 | 29.4. 0:47 | 9240 | ||
| 18 | 402 | čt 17.4. 5:18 | 17.4. 19:10 | 9240 | ||
| 11 | 411 | st 16.4. 4:51 | 16.4. 21:48 | 9240 | ||
| 11 | 411 | út 15.4. 4:51 | 15.4. 21:48 | 9240 | ||
| 3 | 410 | po 14.4. 4:46 | 15.4. 1:00 | 9240 | ||
| 11 | 403 | ne 13.4. 4:13 | 14.4. 0:16 | 9240 | ||
| 3 | 409 | so 12.4. 4:48 | 13.4. 1:00 | 9240 | ||
| 17 | 432 | pá 11.4. 15:27 | 12.4. 1:27 | 9240 | ||
| 17 | 433 | pá 11.4. 6:25 | 11.4. 8:54 | 9240 | ||
| 14 | 411 | čt 10.4. 7:26 | 10.4. 20:24 | 9240 | ||
| 24 | 403 | st 9.4. 6:00 | 9.4. 19:44 | 9240 | ||
| 20 | 401 | út 8.4. 6:02 | 8.4. 20:48 | 9240 | ||
| 18 | 403 | po 7.4. 4:58 | 7.4. 23:13 | 9240 | ||
| 17 | 412 | ne 6.4. 6:26 | 7.4. 0:28 | 9240 | ||
| 11 | 405 | so 5.4. 4:33 | 6.4. 0:56 | 9240 | ||
| 3 | 414 | pá 4.4. 5:14 | 4.4. 23:40 | 9240 | ||
| 3 | 405 | čt 3.4. 4:30 | 3.4. 20:01 | 9240 | ||
| 14 | 409 | st 2.4. 5:03 | 2.4. 22:25 | 9240 | ||
| 18 | 407 | út 1.4. 5:48 | 1.4. 23:53 | 9240 | ||
| 3 | 415 | po 31.3. 5:04 | 31.3. 19:32 | 9240 | ||
| 11 | 404 | ne 30.3. 16:30 | 31.3. 0:36 | 9240*Z1 | ||
| 11 | 409 | čt 27.3. 4:33 | 27.3. 19:46 | 9240 | ||
| 17 | 425 | st 26.3. 14:36 | 27.3. 0:47 | 9240 |