Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2011
V provozu od: 11. 10. 2011
Výrobní číslo: 9871
Profil kol: VM-U13
Sedadla: City W (buková překližka). Výrobce: Charvát AXL, a. s.
Označovače: Mikroelektronika Camel Combi
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Poznámka: Vůz s mazáním okolků Tribotec
Najeto: cca 419 064 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17 | 423 | pá 7.2. 5:44 | 8.2. 0:12 | 9232 | ||
| 22 | 407 | čt 6.2. 6:01 | 6.2. 19:01 | 9232 | ||
| 18 | 414 | st 5.2. 5:30 | 5.2. 21:37 | 9232 | ||
| 11 | 414 | út 4.2. 15:01 | 4.2. 21:38 | 9232 | ||
| 18 | 415 | út 4.2. 5:45 | 4.2. 9:35 | 9232 | ||
| 11 | 414 | po 3.2. 15:01 | 3.2. 21:38 | 9232 | ||
| 17 | 429 | po 3.2. 5:03 | 3.2. 9:47 | 9232 | ||
| 17 | 408 | so 1.2. 5:50 | 2.2. 1:24 | 9232 | ||
| 3 | 415 | pá 31.1. 14:29 | 31.1. 22:21 | 9232 | ||
| 3 | 414 | pá 31.1. 4:26 | 31.1. 9:56 | 9232 | ||
| 14 | 415 | čt 30.1. 6:08 | 31.1. 0:25 | 9232 | ||
| 14 | 401 | st 29.1. 4:18 | 29.1. 22:41 | 9232 | ||
| 22 | 430 | út 28.1. 6:11 | 28.1. 20:23 | 9232 | ||
| 17 | 411 | po 27.1. 5:46 | 27.1. 19:12 | 9232 | ||
| 11 | 401 | ne 26.1. 4:29 | 27.1. 1:15 | 9232 | ||
| 3 | 407 | so 25.1. 4:07 | 26.1. 1:15 | 9232 | ||
| 18 | 410 | pá 24.1. 14:54 | 25.1. 0:48 | 9232 | ||
| 17 | 418 | pá 24.1. 4:32 | 24.1. 8:10 | 9232*MU | ||
| 17 | 418 | čt 23.1. 4:32 | 23.1. 20:02 | 9232 | ||
| 6 | 408 | st 22.1. 14:53 | 22.1. 22:25 | 9232 | ||
| 11 | 414 | st 22.1. 4:15 | 22.1. 10:13 | 9232 | ||
| 24 | 405 | út 21.1. 6:02 | 21.1. 19:58 | 9232 | ||
| 18 | 414 | po 20.1. 5:30 | 20.1. 21:37 | 9232 | ||
| 14 | 401 | pá 17.1. 4:18 | 17.1. 22:41 | 9232 | ||
| 6 | 408 | čt 16.1. 14:53 | 17.1. 0:43 | 9232 |