Jiný vůz:

Informace o tramvaji 15T ev. č. 9227

Evidované celoplošné polepy:

 
 
 
PRE (od 5. 3. 2022 do současnosti)

PRE

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
PRE (od 27. 2. 2022 do 5. 3. 2022)

PRE

Zobrazit ve větším rozlišení
 
 
 
PriceFX (od 11. 8. 2019 do 4. 4. 2020)

PriceFX

Zobrazit ve větším rozlišení

Domovská vozovna: Pankrác

Typ vozu: 15T

Nízkopodlažní: ANO

Výrobce: Škoda Transportation, a.s.

Rok výroby: 2011

V provozu od: 14. 7. 2011

Výrobní číslo: 9866

Kola: Bonatrans

Profil kol: K

Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)

Centrální počítač OIS: Apex DT-04

Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S

Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25

Najeto: cca 544 201 km

Další poznámky:

Rozměry: Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m
Délka skříně samostatně: 31,4 m
Šířka: 2460 mm
Výška: 3450 mm
Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm
Rozvor náprav: 1900 mm
Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup)
Počet míst k sezení: 61
Počet míst ke stání: 223
Maximální obsaditelnost: 284 osob (při 8 osobách na m2)
Hmotnost: Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg
Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg
Maximální zátěž: 63700 kg
Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg
Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg
Zatížení na nápravu: Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN
Maximální zátěž: 74 kN
Regulace: Polovodičová
Pulzní měnič: 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací
Statický měnič: SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A
Sběrač: Stemmann Fb800.25
Odpojovač/uzemňovač: 1PPAD51
Ventilační jednotka: KTV-1-15T
Klima kabiny řidiče: HVAC S78S
Spřáhlo: Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy
Typ a průměr kol: 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT
Brzdy: Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010
Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky)
Řadič: Dynamický 0-1500A
Stupně řadiče: Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda
Trakční motor: 16x HLU3436 P/44-VA
Vstupní napětí motoru: ~392 V
Parametry motoru: Výkon: 46,6 kW
Otáčky: 196/706 ot./min.
Chlazení: směs voda+glykol
Motorventilátor: PM FC035-4DQ.2C.A7
3x230V
Motorventilátor pulzního měniče: 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R

Poslední známá vypravení na linku:

LinkaPořadíOdDoSouprava
18 404 dnes 7:5530.6. 22:53 9227
 3  412 st 29.6. 4:3230.6. 0:58 9227
 3  412 út 28.6. 4:3229.6. 0:58 9227
14 403 po 27.6. 4:4227.6. 21:36 9227
14 405 ne 26.6. 5:1726.6. 22:49 9227
17 405 pá 24.6. 4:3824.6. 19:08 9227
17 423 čt 23.6. 4:4524.6. 0:55 9227
17 428 st 22.6. 15:4022.6. 23:06 9227
18 414 st 22.6. 7:0722.6. 8:47 9227
17 427 út 21.6. 6:1021.6. 20:40 9227
 3  404 po 20.6. 5:3220.6. 19:45 9227
12+17 414 ne 19.6. 4:3719.6. 15:40 9227*MU
12+17 414 so 18.6. 4:3719.6. 0:34 9227
20 405 pá 17.6. 4:2017.6. 23:50 9227
17 411 čt 16.6. 7:0617.6. 0:45 9227
21 404 st 15.6. 14:4715.6. 19:12 9227
 3  410 st 15.6. 6:1915.6. 9:54 9227
 3  404 út 14.6. 5:3214.6. 19:45 9227
17 418 po 13.6. 5:3013.6. 19:53 9227
12+17 411 ne 12.6. 5:1412.6. 21:54 9227
17 405 so 11.6. 5:1411.6. 23:28 9227
12 413 pá 10.6. 6:0510.6. 21:40 9227
14 412 út 31.5. 6:0431.5. 11:55 9227*MU*1
18 408 po 30.5. 6:3230.5. 19:24 9227
11 401 ne 29.5. 4:1430.5. 0:13 9227
*MU = vlak byl stažen z důvodu poruchy, nehody či jiné mimořádné události
*1 = najetí 9227 do 8520+8521 ve smyčce Spořilov

Vypravení vozu zobrazuje jen nasazení zapsaná našimi spolupracovníky. Je tedy možné, že vůz byl některý den vypraven a přesto zde není uveden.
Děkujeme za pochopení.