Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2010
V provozu od: 23. 2. 2011
Výrobní číslo: 9850
Profil kol: K
Dveře: IGE II
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 531 871 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - zadní podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| Rok 2022 | ||||||
| 18 | 414 | po 11.4. 7:07 | 11.4. 8:47 | 9211 | ||
| 18 | 414 | pá 8.4. 16:35 | 9.4. 0:33 | 9211 | ||
| 18 | 414 | pá 8.4. 7:07 | 8.4. 8:47 | 9211 | ||
| 18 | 414 | čt 7.4. 7:07 | 7.4. 8:47 | 9211 | ||
| 18 | 414 | st 6.4. 7:07 | 6.4. 8:47 | 9211 | ||
| 21 | 407 | út 5.4. 15:46 | 5.4. 18:31 | 9211 | ||
| 18 | 414 | út 5.4. 7:07 | 5.4. 8:47 | 9211 | ||
| 18 | 414 | po 4.4. 7:07 | 4.4. 8:47 | 9211 | ||
| 18 | 402 | čt 31.3. 5:58 | 31.3. 9:27 | 9211 | ||
| 14 | 415 | st 30.3. 6:22 | 30.3. 20:32 | 9211 | ||
| 17 | 425 | út 29.3. 15:27 | 29.3. 19:48 | 9211 | ||
| 7 | 405 | út 29.3. 6:09 | 29.3. 9:34 | 9211 | ||
| 17 | 425 | po 28.3. 15:27 | 28.3. 19:48 | 9211 | ||
| 18 | 414 | po 28.3. 7:07 | 28.3. 8:47 | 9211 | ||
| 18 | 407 | čt 24.3. 4:36 | 24.3. 19:14 | 9211 | ||
| 3 | 412 | st 23.3. 4:32 | 24.3. 0:58 | 9211 | ||
| 18 | 413 | út 22.3. 5:28 | 23.3. 0:13 | 9211 | ||
| 6 | 404 | po 21.3. 6:13 | 21.3. 23:38 | 9211 | ||
| 24 | 415 | pá 18.3. 6:34 | 18.3. 10:00 | 9211 | ||
| 24 | 405 | čt 17.3. 5:56 | 17.3. 20:44 | 9211 | ||
| 18 | 407 | st 16.3. 6:32 | 16.3. 19:24 | 9211 | ||
| 17 | 416 | út 15.3. 13:25 | 15.3. 23:16 | 9211*Z1 | ||
| 14 | 415 | út 15.3. 4:22 | 15.3. 9:52 | 9211 | ||
| 17 | 408 | po 14.3. 6:08 | 15.3. 0:45 | 9211 | ||
| 24 | 405 | ne 13.3. 6:48 | 13.3. 23:17 | 9211 |