Domovská vozovna: Pankrác
Typ vozu: 15T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2010
V provozu od: 1. 4. 2011
Výrobní číslo: 9798
Profil kol: PR-1
Sedadla: Pino (plastová). Výrobce: Vogelsitze. Červená (RAL 3001), šedá (RAL 6500)
Označovače: Mikroelektronika Camel Combi
Centrální počítač OIS: Apex DT-04
Klimatizace kabiny: Bahoza HVAC S78S
Sběrač proudu: Polopantograf Stemmann Fb 800.25
Najeto: cca 392 591 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 33,416 m Délka skříně samostatně: 31,4 m Šířka: 2460 mm Výška: 3450 mm Vzdálenost čepů: 7750 mm » 1900 mm » 7700 mm » 1900 mm » 7750 mm Rozvor náprav: 1900 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 450 mm / 350 mm (nízkopodlažní vstup) |
| Počet míst k sezení: | 61 |
| Počet míst ke stání: | 223 |
| Maximální obsaditelnost: | 284 osob (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících bez klimatizační jednotky: 43790 kg Bez cestujících s klimatizační jednotkou: 44300 kg Maximální zátěž: 63700 kg Hmotnost vnějších podvozků: 5250 kg Hmotnost vnitřních podvozků: 4890 kg |
| Zatížení na nápravu: |
Prázdný: 51,9 kN | 66,4 kN | 67,1 kN | 49,1 kN Maximální zátěž: 74 kN |
| Regulace: | Polovodičová |
| Pulzní měnič: | 4 pulzní měniče s IGBT SKiiP tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič: | SM 36.1 – 600V ss. » 3x400 V, 14 kW, 240 A + 600V ss. » 230 V, 2,5kW, 11A |
| Sběrač: | Stemmann Fb800.25 |
| Odpojovač/uzemňovač: | 1PPAD51 |
| Ventilační jednotka: | KTV-1-15T |
| Klima kabiny řidiče: | HVAC S78S |
| Spřáhlo: | Skládací, mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s pražským typem hlavy |
| Typ a průměr kol: | 666 mm s přítlačným kotoučem a pružnou vložkou GMT |
| Brzdy: |
Elektrohydraulická střadačová kotoučová brzda Dako K.P.T.010 Kolejnicová brzda FC63 70 kN, 40A, 102 kg (stupeň 1 - střední podvozky; stupeň 2 - všechny podvozky) |
| Řadič: | Dynamický 0-1500A |
| Stupně řadiče: | Jízda: Dynamický (0-1500A), 7x brzda, 2x kolejnicová brzda |
| Trakční motor: | 16x HLU3436 P/44-VA |
| Vstupní napětí motoru: | ~392 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 46,6 kW Otáčky: 196/706 ot./min. Chlazení: směs voda+glykol |
| Motorventilátor: |
PM FC035-4DQ.2C.A7 3x230V |
| Motorventilátor pulzního měniče: | 2x radiální RH25M-2DK.3B.1R |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 18 | 405 | pá 14.6. 4:33 | 14.6. 20:07 | 9208 | ||
| 3 | 405 | čt 13.6. 15:33 | 13.6. 21:06 | 9208 | ||
| 4 | 406 | čt 13.6. 5:25 | 13.6. 9:25 | 9208 | ||
| 11 | 410 | st 12.6. 14:31 | 12.6. 22:45 | 9208 | ||
| 4 | 401 | út 11.6. 15:20 | 11.6. 19:11 | 9208 | ||
| 4 | 402 | út 11.6. 6:06 | 11.6. 9:57 | 9208 | ||
| 4 | 402 | po 10.6. 13:44 | 10.6. 19:21 | 9208 | ||
| 4 | 410 | po 10.6. 5:55 | 10.6. 9:49 | 9208 | ||
| 18 | 405 | pá 7.6. 4:33 | 7.6. 20:07 | 9208 | ||
| 11 | 414 | čt 6.6. 15:01 | 6.6. 21:38 | 9208 | ||
| 11 | 414 | čt 6.6. 3:47 | 6.6. 10:13 | 9208 | ||
| 17 | 417 | st 5.6. 5:20 | 5.6. 21:54 | 9208 | ||
| 11 | 413 | út 4.6. 7:01 | 5.6. 1:16 | 9208 | ||
| 4 | 412 | po 3.6. 13:34 | 3.6. 19:01 | 9208 | ||
| 3 | 405 | po 3.6. 5:54 | 3.6. 9:11 | 9208 | ||
| 4 | 412 | pá 31.5. 13:34 | 31.5. 19:01 | 9208 | ||
| 11 | 404 | čt 30.5. 5:51 | 30.5. 20:23 | 9208 | ||
| 14 | 415 | st 29.5. 6:06 | 29.5. 22:11 | 9208 | ||
| 11 | 408 | út 28.5. 6:28 | 28.5. 20:53 | 9208 | ||
| 11 | 404 | pá 24.5. 5:51 | 24.5. 20:23 | 9208 | ||
| 17 | 412 | čt 23.5. 4:51 | 23.5. 19:12 | 9208 | ||
| 17 | 424 | st 22.5. 5:10 | 23.5. 0:52 | 9208 | ||
| 3 | 411 | út 21.5. 4:41 | 21.5. 19:39 | 9208 | ||
| 6 | 407 | po 20.5. 4:37 | 20.5. 23:06 | 9208 | ||
| 16 | 408 | ne 19.5. 4:55 | 20.5. 0:24 | 9208 |