Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2005
Dodání: 2005
V provozu od: 11. 12. 2005
Výrobní číslo: 9404
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 01-2600
Poznámka: do 31. 12. 2023 pod evidenčním číslem 9111
Najeto: cca 540 057 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 10 | 213 | dnes 5:19 | 10.10. 0:46 | 9171 | ||
| 17 | 208 | út 8.10. 5:35 | 8.10. 23:54 | 9171 | ||
| 17 | 218 | po 7.10. 4:37 | 8.10. 0:34 | 9171 | ||
| 10 | 208 | ne 6.10. 5:04 | 6.10. 23:46 | 9171 | ||
| 10 | 201 | so 5.10. 4:44 | 5.10. 23:26 | 9171 | ||
| 10 | 209 | pá 4.10. 4:44 | 5.10. 0:26 | 9171 | ||
| 3 | 208 | čt 3.10. 4:51 | 4.10. 0:19 | 9171 | ||
| 10 | 205 | st 2.10. 4:20 | 2.10. 23:46 | 9171 | ||
| 10 | 213 | út 1.10. 5:19 | 1.10. 12:30 | 9171*MU*1 | ||
| 17 | 208 | po 30.9. 5:35 | 30.9. 23:54 | 9171 | ||
| 17 | 206 | ne 29.9. 5:17 | 30.9. 0:34 | 9171 | ||
| 3 | 203 | so 28.9. 4:31 | 29.9. 0:19 | 9171 | ||
| 10 | 218 | pá 27.9. 13:56 | 27.9. 19:55 | 9171 | ||
| 1 | 213 | pá 27.9. 5:48 | 27.9. 9:23 | 9171 | ||
| 1 | 208 | čt 26.9. 7:22 | 26.9. 21:56 | 9171 | ||
| 17 | 216 | st 25.9. 14:20 | 25.9. 19:42 | 9171*Z1 | ||
| 10 | 205 | st 25.9. 4:20 | 25.9. 10:50 | 9171*MU | ||
| 10 | 209 | út 24.9. 4:44 | 25.9. 0:26 | 9171 | ||
| 10 | 214 | po 23.9. 5:28 | 24.9. 1:06 | 9171 | ||
| 10 | 201 | ne 22.9. 9:23 | 23.9. 0:46 | 9171 | ||
| 12+25 | 215 | so 21.9. 7:51 | 21.9. 21:30 | 9171 | ||
| 10 | 205 | pá 20.9. 4:20 | 20.9. 23:46 | 9171 | ||
| 10 | 213 | čt 19.9. 5:19 | 20.9. 0:46 | 9171 | ||
| 1 | 203 | st 18.9. 6:40 | 18.9. 21:27 | 9171 | ||
| 8 | 201 | út 17.9. 4:32 | 17.9. 19:01 | 9171 |