Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2009
V provozu od: 19. 3. 2009
Výrobní číslo: 9629
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 564 549 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 6 | 203 | pá 6.1. 5:08 | 6.1. 20:51 | 9170 | ||
| 17 | 203 | čt 5.1. 6:04 | 5.1. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 203 | st 4.1. 6:04 | 4.1. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 203 | út 3.1. 6:04 | 3.1. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 224 | po 2.1. 6:24 | 3.1. 0:27 | 9170 | ||
| 17 | 209 | ne 1.1. 6:41 | 2.1. 0:07 | 9170 | ||
| Rok 2022 | ||||||
| 17 | 213 | so 31.12. 5:26 | 31.12. 22:37 | 9170 | ||
| 17 | 224 | pá 30.12. 6:24 | 31.12. 0:27 | 9170 | ||
| 17 | 224 | čt 29.12. 6:24 | 30.12. 0:27 | 9170 | ||
| 17 | 224 | st 28.12. 6:24 | 29.12. 0:27 | 9170 | ||
| 17 | 224 | út 27.12. 6:24 | 28.12. 0:27 | 9170 | ||
| 17 | 207 | po 26.12. 6:01 | 26.12. 23:57 | 9170 | ||
| 17 | 207 | ne 25.12. 6:21 | 25.12. 23:57 | 9170 | ||
| 17+92 | 251 | so 24.12. 7:01 | 24.12. 22:57 | 9170 | ||
| 17 | 203 | pá 23.12. 6:15 | 23.12. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 203 | čt 22.12. 6:15 | 22.12. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 203 | st 21.12. 6:15 | 21.12. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 203 | út 20.12. 6:15 | 20.12. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 203 | po 19.12. 6:15 | 19.12. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 207 | ne 18.12. 6:01 | 18.12. 23:57 | 9170 | ||
| 17 | 203 | so 17.12. 7:01 | 18.12. 0:07 | 9170 | ||
| 17 | 203 | pá 16.12. 6:15 | 16.12. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 203 | čt 15.12. 6:15 | 15.12. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 203 | st 14.12. 6:15 | 14.12. 23:47 | 9170 | ||
| 17 | 203 | út 13.12. 6:15 | 13.12. 23:47 | 9170 |