Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2009
V provozu od: 9. 2. 2009
Výrobní číslo: 9626
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 368 348 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| Rok 2014 | ||||||
| 20 | 310 | út 24.6. 4:53 | 24.6. 23:34 | 9167 | ||
| 12 | 309 | čt 19.6. 5:24 | 19.6. 20:33 | 9167 | ||
| 16 | 302 | st 18.6. 5:32 | 18.6. 21:43 | 9167 | ||
| 10 | 309 | út 17.6. 4:31 | 17.6. 20:55 | 9167 | ||
| 16 | 301 | po 16.6. 5:17 | 16.6. 21:26 | 9167 | ||
| 20 | 304 | ne 15.6. 4:36 | 16.6. 0:15 | 9167 | ||
| 12 | 305 | so 14.6. 5:06 | 15.6. 1:25 | 9167 | ||
| 16 | 313 | pá 13.6. 6:47 | 13.6. 23:03 | 9167 | ||
| 20 | 305 | pá 6.6. 6:07 | 7.6. 0:15 | 9167 | ||
| 9 | 304 | so 24.5. 5:00 | 24.5. 21:47 | 9167 | ||
| 7 | 310 | pá 23.5. 14:41 | 23.5. 21:13 | 9167 | ||
| 4 | 311 | po 12.5. 14:22 | 12.5. 19:13 | 9167 | ||
| 16 | 307 | so 10.5. 5:39 | 10.5. 22:43 | 9167 | ||
| 20 | 311 | st 7.5. 4:53 | 7.5. 22:54 | 9167 | ||
| 4 | 310 | út 6.5. 14:12 | 6.5. 19:03 | 9167 | ||
| 14 | 302 | po 5.5. 14:39 | 5.5. 21:10 | 9167 | ||
| 16 | 320 | po 5.5. 5:58 | 5.5. 8:59 | 9167 | ||
| 16 | 307 | ne 4.5. 5:39 | 4.5. 22:04 | 9167 | ||
| 20 | 305 | st 30.4. 6:07 | 1.5. 0:15 | 9167 | ||
| 20 | 315 | út 29.4. 5:14 | 29.4. 18:59 | 9167 | ||
| 3+9 | 309 | so 26.4. 5:30 | 27.4. 0:37 | 9167 | ||
| 10 | 307 | pá 25.4. 6:55 | 25.4. 20:25 | 9167 | ||
| 10 | 316 | st 23.4. 5:02 | 23.4. 21:39 | 9167 | ||
| 10 | 322 | út 22.4. 5:53 | 23.4. 1:15 | 9167 | ||
| 30 | 309 | po 21.4. 4:28 | 22.4. 0:40 | 9167 |