Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 4. 12. 2008
Výrobní číslo: 9618
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 691 777 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 1 | 208 | dnes 7:22 | 21.11. 21:56 | 9159 | ||
| 3 | 205 | st 20.11. 6:44 | 20.11. 9:04 | 9159 | ||
| 25 | 209 | út 19.11. 4:53 | 19.11. 18:39 | 9159 | ||
| 1 | 208 | po 18.11. 7:22 | 18.11. 21:56 | 9159 | ||
| 3 | 208 | ne 17.11. 9:51 | 17.11. 21:05 | 9159 | ||
| 25 | 206 | so 16.11. 5:13 | 16.11. 21:19 | 9159 | ||
| 25 | 214 | pá 15.11. 5:39 | 15.11. 21:34 | 9159 | ||
| 17 | 205 | čt 14.11. 15:16 | 14.11. 19:40 | 9159 | ||
| 1 | 213 | čt 14.11. 5:48 | 14.11. 9:23 | 9159 | ||
| 17 | 203 | st 13.11. 6:09 | 14.11. 0:29 | 9159 | ||
| 25 | 201 | so 12.10. 4:33 | 12.10. 11:15 | 9159*MU*1 | ||
| 17 | 201 | pá 11.10. 4:57 | 11.10. 22:17 | 9159 | ||
| 3 | 201 | čt 10.10. 6:04 | 10.10. 19:04 | 9159 | ||
| 24 | 201 | st 9.10. 6:47 | 9.10. 19:54 | 9159 | ||
| 24 | 210 | út 8.10. 15:27 | 8.10. 19:07 | 9159 | ||
| 24 | 202 | út 8.10. 6:55 | 8.10. 8:43 | 9159 | ||
| 17 | 217 | po 7.10. 4:21 | 7.10. 19:14 | 9159 | ||
| 17 | 201 | pá 4.10. 4:57 | 4.10. 22:17 | 9159 | ||
| 14 | 215 | čt 3.10. 4:58 | 3.10. 23:50 | 9159 | ||
| 1 | 209 | st 2.10. 5:52 | 3.10. 0:26 | 9159 | ||
| 3 | 208 | út 1.10. 4:51 | 2.10. 0:19 | 9159 | ||
| 25 | 203 | po 30.9. 6:05 | 1.10. 0:16 | 9159 | ||
| 25 | 209 | čt 26.9. 4:53 | 26.9. 18:39 | 9159 | ||
| 17 | 201 | st 25.9. 4:57 | 25.9. 22:17 | 9159 | ||
| 1 | 208 | út 24.9. 7:22 | 24.9. 21:56 | 9159 |