Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 14. 11. 2008
Výrobní číslo: 9617
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 582 785 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17 | 221 | pá 31.3. 5:06 | 31.3. 20:23 | 9158 | ||
| 3 | 214 | čt 30.3. 14:47 | 30.3. 19:37 | 9158 | ||
| 14 | 205 | čt 30.3. 5:53 | 30.3. 9:42 | 9158 | ||
| 1 | 215 | st 29.3. 14:40 | 29.3. 19:14 | 9158 | ||
| 6 | 414 | út 28.3. 20:00 | 28.3. 21:50 | 9158*Z1 | ||
| Zvl | 201 | út 28.3. 5:00 | 28.3. 16:00 | 9158*1 | ||
| 17 | 206 | so 25.3. 7:21 | 25.3. 14:30 | 9158*MU | ||
| 8 | 215 | pá 24.3. 4:11 | 24.3. 9:43 | 9158 | ||
| 14+25 | 231 | čt 23.3. 14:24 | 24.3. 1:29 | 9158 | ||
| 14 | 205 | čt 23.3. 5:53 | 23.3. 9:42 | 9158 | ||
| 24 | 201 | st 22.3. 6:16 | 22.3. 19:30 | 9158 | ||
| 24 | 202 | út 21.3. 6:26 | 21.3. 19:40 | 9158 | ||
| 24 | 202 | po 20.3. 6:26 | 20.3. 19:40 | 9158 | ||
| 24 | 203 | pá 17.3. 6:36 | 17.3. 19:49 | 9158 | ||
| 24 | 203 | čt 16.3. 6:36 | 16.3. 19:49 | 9158 | ||
| 24 | 202 | st 15.3. 6:26 | 15.3. 19:40 | 9158 | ||
| 8 | 207 | út 14.3. 6:08 | 14.3. 20:15 | 9158 | ||
| 1 | 214 | po 13.3. 4:24 | 13.3. 21:13 | 9158 | ||
| 17 | 212 | ne 12.3. 9:31 | 13.3. 0:27 | 9158 | ||
| 17 | 214 | so 11.3. 8:12 | 11.3. 23:07 | 9158 | ||
| 3 | 213 | pá 10.3. 6:21 | 10.3. 21:33 | 9158 | ||
| 3 | 213 | čt 9.3. 6:21 | 9.3. 21:33 | 9158 | ||
| 24 | 202 | st 8.3. 6:26 | 8.3. 19:40 | 9158 | ||
| 17 | 222 | út 7.3. 5:26 | 7.3. 18:23 | 9158 | ||
| 3 | 213 | po 6.3. 6:21 | 6.3. 21:33 | 9158 |