Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 6. 11. 2008
Výrobní číslo: 9616
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 551 754 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 3 | 203 | út 11.5. 6:22 | 11.5. 9:00 | 9157 | ||
| 17 | 205 | po 10.5. 5:48 | 10.5. 23:03 | 9157 | ||
| 25 | 206 | ne 9.5. 4:12 | 9.5. 21:19 | 9157 | ||
| 8 | 203 | so 8.5. 7:39 | 8.5. 22:33 | 9157 | ||
| 3 | 205 | pá 7.5. 5:05 | 7.5. 19:49 | 9157 | ||
| 3 | 213 | čt 6.5. 4:25 | 6.5. 18:40 | 9157 | ||
| 17 | 201 | út 4.5. 4:59 | 4.5. 19:15 | 9157 | ||
| 17 | 219 | po 3.5. 6:26 | 3.5. 22:43 | 9157 | ||
| 3 | 207 | ne 2.5. 5:05 | 2.5. 21:56 | 9157 | ||
| 17 | 210 | so 1.5. 6:19 | 1.5. 22:14 | 9157 | ||
| 3 | 213 | pá 30.4. 4:25 | 30.4. 18:40 | 9157 | ||
| 3 | 210 | čt 29.4. 6:12 | 29.4. 22:55 | 9157 | ||
| Cvič | 218 | st 28.4. 6:00 | 28.4. 14:00 | 9157 | ||
| 3 | 203 | pá 23.4. 14:22 | 23.4. 22:16 | 9157 | ||
| 17 | 201 | st 21.4. 4:59 | 21.4. 19:15 | 9157 | ||
| 17 | 205 | út 20.4. 5:48 | 20.4. 22:33 | 9157 | ||
| 24 | 203 | po 19.4. 6:36 | 19.4. 19:46 | 9157 | ||
| 24 | 203 | pá 16.4. 6:36 | 16.4. 19:46 | 9157 | ||
| 24 | 201 | čt 15.4. 6:15 | 15.4. 19:26 | 9157 | ||
| 24 | 201 | st 14.4. 6:15 | 14.4. 19:26 | 9157 | ||
| 24 | 204 | út 13.4. 6:47 | 13.4. 19:55 | 9157 | ||
| 3 | 213 | po 12.4. 4:25 | 12.4. 18:40 | 9157 | ||
| 17 | 212 | ne 11.4. 6:19 | 11.4. 20:06 | 9157 | ||
| 3 | 207 | so 10.4. 5:05 | 10.4. 21:56 | 9157 | ||
| 8 | 204 | pá 9.4. 5:18 | 9.4. 22:18 | 9157 |