Domovská vozovna: Kobylisy
Oficiální označení typu vozu: 14T
Neoficiální označení: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 17. 10. 2008
Výrobní číslo: 9614
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 706 282 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17 | 229 | dnes 4:08 | 19.3. 21:54 | 9155 | ||
| 14 | 217 | út 18.3. 14:36 | 19.3. 0:12 | 9155 | ||
| 24 | 207 | út 18.3. 7:27 | 18.3. 9:24 | 9155 | ||
| 25 | 214 | po 17.3. 15:18 | 17.3. 19:12 | 9155 | ||
| 25 | 214 | po 17.3. 5:13 | 17.3. 9:28 | 9155 | ||
| 25 | 209 | ne 16.3. 10:44 | 16.3. 21:47 | 9155 | ||
| 1 | 202 | so 15.3. 5:23 | 15.3. 21:26 | 9155 | ||
| 25 | 204 | pá 14.3. 6:05 | 14.3. 19:52 | 9155 | ||
| 1 | 209 | čt 13.3. 11:00 | 13.3. 22:10 | 9155*Z1 | ||
| 12 | 208 | čt 6.3. 12:45 | 7.3. 0:33 | 9155*Z2 | ||
| 17 | 226 | st 5.3. 14:47 | 5.3. 21:05 | 9155 | ||
| 10 | 206 | po 3.3. 4:24 | 3.3. 12:40 | 9155*MU*1 | ||
| 10 | 201 | ne 2.3. 9:22 | 3.3. 0:47 | 9155 | ||
| 3 | 208 | so 1.3. 9:58 | 1.3. 21:06 | 9155 | ||
| 24 | 207 | pá 28.2. 15:27 | 28.2. 19:16 | 9155 | ||
| 3 | 217 | pá 28.2. 7:32 | 28.2. 9:53 | 9155 | ||
| 1 | 213 | čt 27.2. 15:14 | 27.2. 18:52 | 9155 | ||
| 14 | 217 | čt 27.2. 6:19 | 27.2. 8:33 | 9155 | ||
| 10 | 203 | st 26.2. 14:37 | 26.2. 23:27 | 9155 | ||
| 24 | 207 | st 26.2. 7:27 | 26.2. 9:24 | 9155 | ||
| 24 | 209 | út 25.2. 5:57 | 25.2. 19:35 | 9155 | ||
| 3 | 202 | po 24.2. 5:11 | 24.2. 20:21 | 9155 | ||
| 25 | 204 | ne 23.2. 4:53 | 23.2. 22:56 | 9155 | ||
| 25 | 204 | so 22.2. 4:53 | 22.2. 22:56 | 9155 | ||
| 25 | 208 | pá 21.2. 6:35 | 21.2. 22:56 | 9155 |