Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 17. 10. 2008
Výrobní číslo: 9614
Profil kol: VM-U13
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 326 117 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 24 | 215 | út 4.12. 6:39 | 4.12. 19:58 | 9155 | ||
| Cvič | 211 | po 3.12. 6:00 | 3.12. 14:00 | 9155 | ||
| 17 | 204 | ne 2.12. 7:24 | 3.12. 1:10 | 9155 | ||
| 10+37 | 231 | so 1.12. 5:16 | 2.12. 0:15 | 9155 | ||
| 24 | 215 | pá 30.11. 6:39 | 30.11. 19:58 | 9155 | ||
| Cvič | 212 | čt 29.11. 6:00 | 29.11. 14:00 | 9155 | ||
| 3 | 209 | st 28.11. 15:15 | 29.11. 0:36 | 9155 | ||
| 17 | 204 | po 26.11. 14:26 | 26.11. 18:44 | 9155 | ||
| 17 | 209 | po 26.11. 5:50 | 26.11. 10:11 | 9155 | ||
| 24 | 213 | pá 23.11. 6:31 | 23.11. 19:38 | 9155 | ||
| 3 | 204 | čt 22.11. 14:35 | 22.11. 19:32 | 9155 | ||
| 3 | 209 | čt 22.11. 5:05 | 22.11. 9:50 | 9155 | ||
| 3 | 217 | st 21.11. 4:45 | 22.11. 0:56 | 9155 | ||
| 17 | 217 | út 20.11. 6:10 | 21.11. 1:07 | 9155 | ||
| 17 | 212 | po 19.11. 6:54 | 19.11. 19:55 | 9155 | ||
| 17 | 217 | pá 16.11. 4:18 | 16.11. 18:32 | 9155 | ||
| 17 | 219 | čt 15.11. 6:36 | 16.11. 1:08 | 9155 | ||
| 17 | 210 | st 14.11. 4:58 | 14.11. 23:53 | 9155 | ||
| 3 | 208 | út 13.11. 6:19 | 13.11. 20:01 | 9155 | ||
| 17 | 428 | po 12.11. 20:20 | 12.11. 21:08 | 9155*Z | ||
| 10 | 217 | po 12.11. 6:35 | 12.11. 19:36 | 9155 | ||
| 17 | 213 | so 10.11. 6:13 | 11.11. 0:53 | 9155 | ||
| 10 | 201 | pá 9.11. 7:38 | 9.11. 20:40 | 9155 | ||
| 10 | 206 | čt 8.11. 5:11 | 8.11. 18:08 | 9155 | ||
| 10 | 221 | st 7.11. 7:07 | 7.11. 20:12 | 9155 |