Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14Tf
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 17. 10. 2008
Výrobní číslo: 9614
Profil kol: VM-U13
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér. Design: Patrik Kotas
Označovače: Mikroelektronika NJ 24C
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 352 227 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17+27 | 231 | st 24.4. 5:32 | 25.4. 0:48 | 9155 | ||
| 24 | 213 | út 23.4. 6:31 | 23.4. 19:38 | 9155 | ||
| 10 | 203 | po 22.4. 4:56 | 23.4. 0:06 | 9155 | ||
| 10 | 204 | ne 21.4. 5:16 | 22.4. 0:26 | 9155 | ||
| 10 | 209 | so 20.4. 4:36 | 20.4. 23:46 | 9155 | ||
| 10 | 204 | pá 19.4. 3:56 | 20.4. 1:06 | 9155 | ||
| 26 | 206 | čt 18.4. 16:04 | 18.4. 20:13 | 9155 | ||
| Cvič | 224 | čt 18.4. 6:00 | 18.4. 14:00 | 9155 | ||
| 3 | 208 | st 17.4. 6:19 | 17.4. 20:01 | 9155 | ||
| 17 | 214 | út 16.4. 5:53 | 16.4. 23:53 | 9155 | ||
| 10 | 210 | po 15.4. 15:21 | 15.4. 22:07 | 9155 | ||
| 17 | 202 | po 15.4. 5:18 | 15.4. 9:56 | 9155 | ||
| 10 | 203 | ne 14.4. 4:56 | 15.4. 0:05 | 9155 | ||
| 10 | 201 | so 13.4. 5:56 | 14.4. 0:46 | 9155 | ||
| Cvič | 214 | pá 12.4. 6:00 | 12.4. 14:00 | 9155 | ||
| 3 | 212 | čt 11.4. 4:25 | 11.4. 18:06 | 9155 | ||
| 3 | 217 | st 10.4. 4:45 | 11.4. 0:56 | 9155 | ||
| 17 | 204 | út 9.4. 6:10 | 9.4. 18:36 | 9155 | ||
| 17 | 208 | po 8.4. 15:12 | 8.4. 21:37 | 9155 | ||
| 24 | 211 | čt 4.4. 6:15 | 4.4. 19:18 | 9155 | ||
| 17 | 217 | st 3.4. 4:18 | 3.4. 18:32 | 9155 | ||
| 17 | 207 | út 2.4. 7:12 | 3.4. 0:13 | 9155 | ||
| 24 | 213 | po 1.4. 6:31 | 1.4. 19:38 | 9155 | ||
| 24 | 212 | čt 28.3. 6:23 | 28.3. 19:28 | 9155 | ||
| 24 | 211 | st 27.3. 6:15 | 27.3. 19:18 | 9155 |