Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 27. 8. 2008
Výrobní číslo: 9613
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: MSV interiér (plast). Design: Patrik Kotas
Centrální počítač OIS: Apex DT-01
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 460 059 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17 | 223 | po 25.1. 4:19 | 25.1. 21:10 | 9154 | ||
| 17 | 213 | ne 24.1. 4:39 | 24.1. 22:43 | 9154 | ||
| 3 | 207 | so 23.1. 5:05 | 23.1. 21:57 | 9154 | ||
| 17 | 205 | pá 22.1. 5:48 | 22.1. 22:33 | 9154 | ||
| 17 | 223 | čt 21.1. 4:19 | 21.1. 21:10 | 9154 | ||
| 17 | 205 | st 20.1. 5:48 | 20.1. 22:33 | 9154 | ||
| 8 | 208 | út 19.1. 4:09 | 19.1. 23:13 | 9154 | ||
| 8 | 208 | po 18.1. 4:09 | 18.1. 23:13 | 9154 | ||
| 3 | 203 | ne 17.1. 4:45 | 17.1. 22:56 | 9154 | ||
| 17 | 211 | so 16.1. 4:19 | 16.1. 22:23 | 9154 | ||
| 17 | 205 | pá 15.1. 5:48 | 15.1. 22:33 | 9154 | ||
| 17 | 218 | čt 14.1. 6:16 | 14.1. 22:23 | 9154 | ||
| 17 | 210 | st 13.1. 4:39 | 13.1. 20:59 | 9154 | ||
| 17 | 205 | út 12.1. 5:48 | 12.1. 22:33 | 9154 | ||
| 17 | 205 | po 11.1. 5:48 | 11.1. 22:33 | 9154 | ||
| 3 | 202 | ne 10.1. 4:25 | 10.1. 22:36 | 9154 | ||
| 3 | 203 | so 9.1. 4:45 | 9.1. 22:56 | 9154 | ||
| 17 | 217 | pá 8.1. 6:06 | 8.1. 22:14 | 9154 | ||
| 17 | 216 | čt 7.1. 5:54 | 7.1. 22:04 | 9154 | ||
| 17 | 223 | st 6.1. 4:19 | 6.1. 21:10 | 9154 | ||
| 17 | 219 | út 5.1. 6:26 | 5.1. 22:43 | 9154 | ||
| 6 | 206 | po 4.1. 5:07 | 4.1. 20:35 | 9154 | ||
| 17 | 202 | ne 3.1. 8:54 | 3.1. 22:14 | 9154 | ||
| 25 | 208 | so 2.1. 4:50 | 2.1. 21:49 | 9154 | ||
| 8 | 207 | pá 1.1. 6:49 | 1.1. 22:46 | 9154 |