Domovská vozovna: Kobylisy
Typ vozu: 14T
Nízkopodlažní: ANO
Výrobce: Škoda Transportation, a.s.
Rok výroby: 2008
V provozu od: 18. 7. 2008
Výrobní číslo: 9611
Profil kol: PR-1
Dveře: BODE předsuvné, pohon SST-E-Z
Sedadla: VARIANT -VK. Výrobce: Charvát AXL Semily, a. s.
Centrální počítač OIS: Apex DT-06
Klimatizace kabiny: ThermoKing RAC 4-DP
Sběrač proudu: Polopantograf Lekov EPDE 02-3100
Najeto: cca 699 275 km
| Rozměry: |
Celková délka včetně spřáhel: 31,06 m Délka skříně samostatně: 30,25 m Šířka: 2460 mm Výška: 3370 mm Vzdálenost čepů: 6300 mm » 4300 mm » 6300 mm Vzdálenost os podvozků: 10600 mm Rozvor náprav: 1880 mm Výška podlahy nad temenem kolejnice: 600 mm Nízkopodlažní vstup: 350 mm |
| Počet míst k sezení: | 69 |
| Počet míst ke stání: | 210 |
| Maximální obsaditelnost: | 279 (při 8 osobách na m2) |
| Hmotnost: |
Bez cestujících: 40000 kg Maximální zátěž: 61800 kg Hmotnost podvozku: 4360 kg |
| Zatížení na nápravu: | Prázdný: 71,8/67,5/66 kN |
| Regulace: | Polovodičová regulace Škoda |
| Pulzní měnič: | 3x NSC128GE01M s IGBT SKiiP2013GB tranzistory s rekuperací |
| Statický měnič dobíjení | SM33.1 – 600/26 V, 3,2 kW, 100 A |
| Statický měnič pomocných pohonů | SM32.1 – 600/3x400 V, 5 kW, 11 A |
| Sběrač: | Polopantograf Lekov EPDE 11-2600 |
| Spřáhlo: | Skládací mechanicky vypružené spřáhlo Alfa Union s hlavou typ "Praha" |
| Převodovka: | Dvoustupňová s čelními koly se šikmým ozubením Wikov MGI Do0005741435 – PP 6,8406 |
| Řadič: | Ruční řadič HH263 |
| Stupně řadiče: |
7x jízda (0-1200A) 7x brzda + 2 stupně kolejnicové brzdy (současně s maximální elektrodynamickou) |
| Typ a průměr kol: | 610 mm s pružnou vložkou SAB V60 |
| Brzdy: |
Elektro-hydraulická střadačová kotoučová brzda DAKO 220/K.P.T.001 Kolejnicová brzda HS70/FC63 – 70 kN |
| Trakční motor: | 6x třífázový čtyřpólový asynchronní motor 8MLU 3436K/4 |
| Vstupní napětí motoru: | =400 V |
| Parametry motoru: |
Výkon: 90 kW Otáčky: 1973 ot./min. Max. otáčky: 4800 ot./min. Chlazení: vlastní |
| Linka | Pořadí | Od | Do | Souprava | ||
| 17 | 222 | dnes 4:46 | 24.1. 22:34 | 9152 | ||
| 25 | 203 | čt 23.1. 4:33 | 23.1. 21:47 | 9152 | ||
| 3 | 209 | st 22.1. 5:11 | 23.1. 0:39 | 9152 | ||
| 17 | 222 | út 21.1. 4:46 | 21.1. 22:34 | 9152 | ||
| 17 | 221 | po 20.1. 4:26 | 20.1. 20:01 | 9152 | ||
| 25 | 206 | ne 19.1. 10:29 | 19.1. 22:16 | 9152 | ||
| 1 | 201 | so 18.1. 8:47 | 18.1. 21:11 | 9152 | ||
| 1 | 204 | pá 17.1. 5:16 | 17.1. 21:55 | 9152 | ||
| 1 | 202 | čt 16.1. 4:43 | 16.1. 21:26 | 9152 | ||
| 24 | 201 | st 15.1. 8:20 | 15.1. 19:54 | 9152*Z1 | ||
| 24 | 211 | út 14.1. 5:57 | 14.1. 19:44 | 9152 | ||
| 25 | 210 | po 13.1. 5:53 | 13.1. 19:30 | 9152 | ||
| O2 | 223 | ne 12.1. 15:00 | 12.1. 18:00 | 9152 | ||
| 7 | 307 | so 11.1. 18:45 | 11.1. 19:40 | 9152*Z2 | ||
| 10 | 202 | so 11.1. 8:00 | 11.1. 11:30 | 9152*Z3 | ||
| 17 | 223 | pá 10.1. 5:06 | 10.1. 23:09 | 9152 | ||
| 17 | 223 | čt 9.1. 5:06 | 9.1. 23:09 | 9152 | ||
| 3 | 202 | st 8.1. 6:04 | 8.1. 23:59 | 9152 | ||
| 25 | 210 | út 7.1. 5:53 | 7.1. 19:30 | 9152 | ||
| 25 | 203 | po 6.1. 4:33 | 6.1. 21:47 | 9152 | ||
| 1 | 206 | ne 5.1. 10:21 | 5.1. 20:56 | 9152 | ||
| 1 | 205 | so 4.1. 8:03 | 4.1. 22:10 | 9152 | ||
| 25 | 204 | pá 3.1. 4:33 | 3.1. 22:16 | 9152 | ||
| 17 | 230 | čt 2.1. 14:57 | 3.1. 0:09 | 9152 | ||
| 24 | 212 | čt 2.1. 6:57 | 2.1. 8:44 | 9152 |